揚州中遠海運重工首制700TEU電動集裝箱船進塢搭載

3月23日上午，揚州中遠海運重工承建中遠海運發(fā)展的首制700TEU電動集裝箱船（船號N997）在公司1#干船塢舉行進塢搭載儀式。

700TEU電動集裝箱船是中遠海運集團主動服務和支撐國家重大戰(zhàn)略，推動開展長江干線集裝箱運輸船舶電動化，助力長江水運綠色轉型，打造綠色零碳航運示范的重點項目。該船為以“箱式電源”為主推進電源的萬噸級江海直達船，作為中國遠洋海運集團積極踐行國家“雙碳”目標，打造綠色零碳航運示范，助力長江水域綠色轉型的重要舉措。

該船總長119.8米，型寬23.6米，電池容量57600kWh，推進功率2×900千瓦，是全球電池容量最大的船舶；配載方便更換的36只船用集裝箱式電池作為動力源，該船的“多集裝箱之間的換電”策略為國際首創(chuàng)；該船還運用智能運維、智能輔助駕駛、可視化航道預警等智能化技術，進一步增強船舶安全駕駛能力。與同規(guī)模的常規(guī)燃料船舶相比，每行駛100海里可節(jié)約燃油3900kg，減少二氧化碳排放12.4噸，節(jié)約費用約3.35萬元/百海里。

自2022年12月項目開工以來，揚州中遠海運重工充分運用推進智改數(shù)轉帶來的優(yōu)勢，利用條材機器人、小組立機器人、曲形肋骨等智能生產線及自主開發(fā)的QMS全面質量管理、設備管理等系統(tǒng)不斷提升生產效率，確保了項目按期高質完成前期生產，順利進入搭載階段。

在揚州中遠海運重工推進“綠色轉型 零碳發(fā)展”進程中，國網揚州供電公司發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢，主動當起“電參謀”，保障公司多個節(jié)能提效項目落地見效，后續(xù)將共同開展配套充換電設施建設，為長江綠色航運轉型保駕護航。

后期揚州中遠海運重工將以市場船型轉型升級為契機，深化與內外部科研院所合作，積極推進船舶新能源技術應用和前沿智能技術研究，不斷積累新能源船舶的技術研發(fā)、設計建造經驗和業(yè)績，打造自主品牌，形成新的市場競爭力。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。