首鋼第二代公交車(chē)立體車(chē)庫(kù)研發(fā)成功

     近日，首鋼公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第二代產(chǎn)品（PPY-TGGJ型5層平面移動(dòng)類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備）完成國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的特種設(shè)備型式試驗(yàn)，試驗(yàn)報(bào)告顯示，首鋼公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第二代產(chǎn)品各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合規(guī)定，綜合判定型式試驗(yàn)合格，取得特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證。
    近年來(lái)，首鋼全力培育城市服務(wù)新動(dòng)能，加大創(chuàng)新要素集聚，強(qiáng)化市場(chǎng)和服務(wù)意識(shí)。在首鋼集團(tuán)戰(zhàn)略支持下，由首鋼城運(yùn)公司牽頭組織，機(jī)電公司、國(guó)際工程公司、首自信公司、首建公司等單位共同研發(fā)建設(shè)了公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第一代產(chǎn)品，成為國(guó)內(nèi)首家“公交車(chē)大型車(chē)輛立體停車(chē)庫(kù)”制造許可單位，產(chǎn)品得到北京市公交集團(tuán)的認(rèn)可。在首鋼城運(yùn)公司對(duì)公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第一代產(chǎn)品進(jìn)行市場(chǎng)推廣和使用跟蹤過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，不同的城市、場(chǎng)地和車(chē)輛運(yùn)營(yíng)方式，對(duì)車(chē)庫(kù)產(chǎn)品的需求不盡相同。為進(jìn)一步服務(wù)現(xiàn)代城市建設(shè)，真正緩解公交車(chē)停車(chē)難問(wèn)題，首鋼城運(yùn)公司堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向，迅速組織優(yōu)勢(shì)力量，從收集研發(fā)材料、方案論證研究，到圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、設(shè)備安裝調(diào)試，僅用時(shí)6個(gè)月就完成了公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第二代產(chǎn)品的研發(fā)工作，取得國(guó)家起重運(yùn)輸機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心頒發(fā)的特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證。
    據(jù)了解，首鋼公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第二代產(chǎn)品是適應(yīng)市場(chǎng)需求，專(zhuān)門(mén)為停放公交車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)而成。二代產(chǎn)品主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)在于，存取車(chē)采用托輥橫移模式，采用類(lèi)似帶式輸送機(jī)的運(yùn)作原理，通過(guò)托輥滾動(dòng)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛輸送，這也是公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第一次采用托輥橫移的運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)了從無(wú)到有的創(chuàng)新存取車(chē)方式。相比一代產(chǎn)品采用的梳齒交換存取車(chē)模式，研發(fā)難度增加了一倍以上，不僅提高了存取車(chē)效率，同時(shí)大幅降低了運(yùn)輸噪聲。二代產(chǎn)品在整體結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行優(yōu)化，由一代產(chǎn)品建筑冶金鋼結(jié)構(gòu)，優(yōu)化為工藝鋼結(jié)構(gòu)，設(shè)備整體得到進(jìn)一步改善和提升，在存停車(chē)輛數(shù)相同的情況下，車(chē)庫(kù)整體高度降低了三分之一，實(shí)現(xiàn)更加輕量化，更節(jié)約占地面積和美觀效果。
    目前，公交車(chē)立體停車(chē)庫(kù)第二代產(chǎn)品正在北京靜態(tài)交通研發(fā)示范基地進(jìn)行設(shè)備無(wú)故障測(cè)試，測(cè)試產(chǎn)品功能和壽命等數(shù)據(jù)，根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)不斷優(yōu)化完善產(chǎn)品功能，更好地提高產(chǎn)品性能，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求。同時(shí)，首鋼城運(yùn)公司繼續(xù)加大研發(fā)創(chuàng)新力度，切實(shí)提高服務(wù)城市靜態(tài)交通能力，著手研發(fā)第三代公交車(chē)車(chē)庫(kù)產(chǎn)品，形成“生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、儲(chǔ)備一代”運(yùn)作模式。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。