每周干散貨市場(chǎng)報(bào)告(2017年8月11日)

本周市場(chǎng)綜述-2017年8月11日

海岬型船

大型船舶本周末市場(chǎng)不錯(cuò)，盡管周三新加坡放假，今天日本也在放假。大西洋和巴西地區(qū)，泛大西洋和從太平洋去往大西洋航線的貨物的運(yùn)價(jià)均為上漲。

今天看見(jiàn)C3航線，從圖巴朗去往青島的運(yùn)價(jià)上漲至15.30美元/噸，受載期在9月初，對(duì)于貨量170,000噸（10%增減）的貨物。從大西洋去往太平洋航線，運(yùn)價(jià)急劇上漲，一艘179,400載重噸的船，被租出，從Ashkelon途經(jīng)美國(guó)東海岸去往遠(yuǎn)東地區(qū)，租金為25,000美元/天，同時(shí)一艘建于2010年的船，180,000載重噸，沒(méi)有得到最終確認(rèn)，租金為31,500美元/天，在Sines被租出，用于一個(gè)途經(jīng)美國(guó)東海岸去往遠(yuǎn)東的航次。今天有一艘179,000載重噸的經(jīng)濟(jì)型船在鹿特丹被待定，用于一個(gè)途經(jīng)St.Lawrence和土耳其的航次，租金18,000美元/天，帕塞羅角還船。一艘建于2009年的船，180,000載重噸，據(jù)說(shuō)8月19日在帕塞羅角被租出，用于一個(gè)泛大西洋往返航次，傳聞租金為15,750美元/天。

在遠(yuǎn)東地區(qū)，西澳的運(yùn)價(jià)不穩(wěn)定，周二在新加坡的船東受益于大西洋地區(qū)上漲的運(yùn)價(jià)，今天運(yùn)價(jià)接近7.00美元/噸。FMG成交了一票受載期在8月24-26日的貨物，租用瑞士海運(yùn)的船舶，從黑德蘭港去往青島，運(yùn)價(jià)6.95美元/噸，力拓成交了幾票受載期在8月26-28日的貨物，運(yùn)價(jià)6.65美元/噸和6.70美元/噸，本周初運(yùn)價(jià)略高于6.00美元/噸。一艘建于2008年的船，180,000載重噸，8月15-18日空在韓國(guó)被租出用于一個(gè)澳洲往返航次，租金16,500美元/天。

巴拿馬型船

本周市場(chǎng)活躍，運(yùn)價(jià)水平未受假期影響。北大西洋地區(qū)的船只仍然不多，尤其對(duì)于波羅的海地區(qū)的短航次，一艘81,000載重噸的船被租出，租金13,000美元/天，在漢堡被租出，用于一個(gè)途經(jīng)波羅的海，斯卡角-帕塞羅角地區(qū)還船的航次。從大西洋去往太平洋航線上的運(yùn)價(jià)堅(jiān)挺，在對(duì)于在波羅的海和卡姆薩爾地區(qū)裝貨的租金在18,500 -19,000美元/天，同時(shí)，一艘超巴拿馬型船被租出，租金為20,000美元/天，基于從阿姆斯特丹途經(jīng)波羅的海去往馬來(lái)西亞。

美灣地區(qū)的市場(chǎng)上漲，但大部分租家還是從遠(yuǎn)東地區(qū)租進(jìn)船舶，希望該地區(qū)運(yùn)價(jià)能上漲。一艘82,000載重噸的船被租出，從Ulsan天津美灣去往遠(yuǎn)東，租金11,000美元/天。相似地，南美東海岸市場(chǎng)穩(wěn)定，卡姆薩爾極限型船的租金在略高于11,000美元/天，對(duì)于引航站交船去往遠(yuǎn)東的租金略高于600,000美元/天，有一些追溯成交或者一筆8月2日Hazira出港引水員離船交船的追溯成交的租金為11,000美元/天。

一些船齡較老的LME型船在新加坡被租出，租金8,500-9,000美元/天。對(duì)于短期的印尼往返航次，基于卡姆薩爾極限型船，租金維持在10,000美元/天，LME型船則為9,000美元/天。一艘76,000載重噸，建于2012年的船，在長(zhǎng)江口被租出， 2個(gè)連續(xù)航次，租金9,250美元/天。

定期期租的租金仍然較堅(jiān)挺，一艘自身?xiàng)l件不錯(cuò)日本建造的船，77,000載重噸，被租出，租期4-7個(gè)月，Longkou交船，租金11,750美元/天。

超靈便型船

本周開(kāi)市時(shí)的市場(chǎng)平靜，租金水平非常低，但之后在美灣地區(qū)有些成交。定期期租的成交有限，一艘52,000載重噸，建于2004年的船，空在地中海-黑海地區(qū)被租出，租期5-7個(gè)月，世界范圍還船，租金接近10,500美元/天。

受假期影響，貿(mào)易總體緩慢，在北太平洋地區(qū)，一艘57,000載重噸的船傳聞被租出，亞洲北部交船，途經(jīng)Portland，新加坡-日本地區(qū)還船，租金7,500美元/天。對(duì)于運(yùn)輸煤炭的航次，一艘63,500載重噸的船，建于2014年，在廣州被租出，途經(jīng)印尼，印度還船，租金略高于9,000美元/天，一艘建于2009年的船，53,600載重噸，被租出，Haiphong交船，用于一個(gè)途經(jīng)印尼，南中國(guó)還船的航次，租金6,600美元/天。

靈便型船

本周由于亞洲地區(qū)在放假，市場(chǎng)沒(méi)有好轉(zhuǎn)現(xiàn)象。靈便型船的指數(shù)仍處于下滑趨勢(shì)，沒(méi)有定期期租成交。

不出所料，亞洲地區(qū)的成交非常少。一艘36,800載重噸，建于2011年的船被租出，基于長(zhǎng)江口交船，去往印度西海岸，租金7,250美元/天，一艘32,700載重噸的船，建于2010年，被租出，用于一個(gè)從Lansha去往亞洲南部的船航次，租金略高于6,000美元/天。

下周市場(chǎng)如何有待進(jìn)一步觀察。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。