“草原發(fā)展號”盾構(gòu)機運抵呼和浩特東站

6月26日，筆者從中鐵九局了解到，長達(dá)84米、重500多噸、造價約4500萬元的“草原發(fā)展號”盾構(gòu)機已經(jīng)運抵呼市地鐵1號線呼和浩特東站，預(yù)計7月20日始發(fā)。

中鐵九局負(fù)責(zé)盾構(gòu)施工的總工劉曉迪介紹，“草原發(fā)展號”盾構(gòu)機的組裝、調(diào)試期大約需要半個月時間，預(yù)計7月20日開始向西側(cè)的市政府站始發(fā)，2018年3月到達(dá)市政府站。呼和浩特東站與市政府站的盾構(gòu)區(qū)間長度為1700米，是整個地鐵1號線一期工程中最長的盾構(gòu)區(qū)間，同時在盾構(gòu)過程中，要下穿東河景觀河，施工難度較大。“按照施工計劃，盾構(gòu)始發(fā)后，將24小時連續(xù)作業(yè)，以每天15米左右的速度向前掘進。由于盾構(gòu)區(qū)間長，土層內(nèi)石英含量較大，對刀頭磨損嚴(yán)重，當(dāng)盾構(gòu)掘進至東河河岸附近時，會開倉檢查盾構(gòu)刀具，如果磨損較為嚴(yán)重，將進行更換后再次向前掘進。下穿東河景觀河的長度約為168米，盾構(gòu)施工頂部距離河床底部約為13米，屬于安全范圍。”劉工向筆者介紹道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。