通地鐵城市5年新增10個 地鐵運營向二線城市推開

隨著城鎮(zhèn)化步伐加快，人口向中心城市集聚，中心城市的規(guī)模越來越大，在中心城市交通日益擁堵的情況下，城市軌道交通蘊含著巨大的發(fā)展空間。　　6月上旬，杭州市委城市工作會議暨地鐵建設五年攻堅行動動員大會上顯示，未來五年杭州將新建軌道交通364公里，至2022年杭州亞運會前，杭州將開通運營10條地鐵線、2條城際線，形成總里程達446公里的軌道交通網(wǎng)絡。　　目前，杭州已開通運營軌道交通82公里。根據(jù)國家發(fā)改委批復的軌道交通建設規(guī)劃，杭州制定了《杭州市軌道交通建設五年攻堅行動計劃（2017~2021）》。其中，新近獲批復的三期工程將在2017年底全面開工建設?！　≡?a href="http://m.a5759.cn/city/guangzhou/" target="_blank">廣州，本月廣州地鐵6條新線開始前期招標，總投資達1543.09億元，計劃于今年開工建設。據(jù)悉，廣州地鐵將在今年底同時開通4號線南延段、9號線、13號線首期、知識城線等四條共計81.6公里的線路?！　≡?a href="http://m.a5759.cn/city/shanghai/" target="_blank">上海，從2012年到2016年，上海地鐵新建、通車共計11條線，里程數(shù)增加了163.4公里。截至目前，上海地鐵運營里程合計617公里，長度位居世界第一，開通投入運營的地鐵站達367座，上海市公共交通一半客流量都由地鐵承擔。同時，還有超過200公里的地鐵在建。　　廣東省體改研究會副會長彭澎對第一財經(jīng)分析，中國剛進入汽車時代沒多久，每個家庭都想擁有汽車，但是由于城市地面交通日益擁堵，發(fā)展城市軌道交通才能滿足人們日益增長的出行需求。目前，我國多個城市同時修建地鐵，規(guī)模已經(jīng)是全世界第一了?！　‰S著地鐵建設的加快，地鐵運營城市逐步由北京、上海、廣州、深圳等城市，向省會城市和部分經(jīng)濟發(fā)展水平較高的二線城市推開?！　「鶕?jù)公開報道，國家發(fā)改委基礎產業(yè)司副司長任虹介紹，地鐵作為城市軌道交通的主要系統(tǒng)制式，發(fā)展尤為迅速：過去5年，擁有地鐵運營線路的城市由17個增加至27個，運營線路里程由1740公里增長至3169公里?！　〗y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，城市軌道交通年客運量由2012年的87億人次增加至2016年底的160.9億人次，日均客流由2448.2萬人次增加至4408萬人次?！　∪魏缯f，5年來，我國地鐵網(wǎng)絡規(guī)?？焖贁U張，大體上處在一線城市完善路網(wǎng)、擴大規(guī)模，二線城市加快成網(wǎng)、形成骨干的發(fā)展階段。到2020年，我國城市軌道交通運營里程將達到6000公里?！　〗刂?016年底，獲準建設城市軌道交通的城市由2012年的35個增加到43個。而未來將有更多的城市加入到地鐵建設大軍?！　∫环矫媸窃絹碓蕉嗟娜€城市加入到地鐵建設大軍。另一方面，隨著一二線中心大城市人口的快速增加，在大城市，地鐵建設仍還有很大的空間。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。