谷歌獲得無(wú)人駕駛送貨卡車(chē)專(zhuān)利

不過(guò)專(zhuān)利與自動(dòng)駕駛并沒(méi)有太多關(guān)系，而是一套無(wú)人的貨物遞送平臺(tái)。

近日，美國(guó)谷歌公司獲得一項(xiàng)新專(zhuān)利。從專(zhuān)利性質(zhì)來(lái)看，谷歌正在開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛送貨卡車(chē)，正如亞馬遜準(zhǔn)備部署送貨無(wú)人機(jī)一樣。資料顯示，谷歌開(kāi)發(fā)的是面向送貨卡車(chē)的“無(wú)人駕駛遞送平臺(tái)”。卡車(chē)會(huì)配有許多鎖，如果你訂了貨，卡車(chē)會(huì)將包裹送到指定地點(diǎn)，平臺(tái)會(huì)向你發(fā)送PIN碼，你用它可以解鎖取貨。專(zhuān)利還暗示，鎖可以用信用卡、NFC讀卡器解鎖。當(dāng)包裹運(yùn)送完畢，卡車(chē)會(huì)繼續(xù)向下一個(gè)送貨點(diǎn)進(jìn)發(fā)，或者回到倉(cāng)庫(kù)裝載更多包裹。

谷歌無(wú)人駕駛送貨卡車(chē)的最大問(wèn)題在于：卡車(chē)如何自動(dòng)駕駛？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題專(zhuān)利沒(méi)有詳細(xì)介紹，資料顯示卡車(chē)使用的技術(shù)和谷歌測(cè)試的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù)相似。

專(zhuān)利資料中寫(xiě)道：“自動(dòng)化公路汽車(chē)可以使用各種傳感器（例如視頻攝像頭、雷達(dá)傳感器、激光測(cè)距儀）來(lái)‘看見(jiàn)’交通狀況，還可以繪制詳細(xì)地圖為汽車(chē)在公路上行駛進(jìn)行導(dǎo)航，它可以與子系統(tǒng)（例如無(wú)線通信子系統(tǒng)）通信，可以與控制器、其它公共設(shè)施通信。”

谷歌母公司Alphabet正在開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)送貨設(shè)備，目標(biāo)是在2017年推出，項(xiàng)目名稱(chēng)為ProjectWing。Alphabet還在測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)。2014年，曾有報(bào)道稱(chēng)谷歌向加州機(jī)動(dòng)車(chē)輛管理局提交申請(qǐng)，它要測(cè)試無(wú)人駕駛商用卡車(chē)，后來(lái)公司否認(rèn)了此消息。我們無(wú)法保證谷歌一定會(huì)組建無(wú)人駕駛送貨卡車(chē)車(chē)隊(duì)，但谷歌獲得的專(zhuān)利和其它兩個(gè)項(xiàng)目（無(wú)人機(jī)送貨、無(wú)人駕駛汽車(chē)）高度吻合。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。