世界首臺！馬蹄形盾構(gòu)機實現(xiàn)首段成功掘進

11月11日上午，在陜西靖邊，世界首臺大斷面馬蹄形盾構(gòu)機——“蒙華號”在蒙華鐵路白城隧道正式始發(fā)，此次采用馬蹄形盾構(gòu)工法挖掘隧道，是國內(nèi)鐵路山嶺軟土隧道領(lǐng)域的首次運用，標志著我國鐵路隧道建設機械化、自動化和現(xiàn)代化邁向了新階段。

蒙西華中鐵路股份有限公司董事長、總經(jīng)理張梅，中國中鐵副總裁、總工程師劉輝，榆林市市委常委、市政府副市長李春臨，中鐵四局黨委書記、董事長張河川，蒙西華中鐵路股份有限公司副總經(jīng)理、蒙陜指揮部指揮長袁良書，中鐵裝備集團董事長李建斌，中國中鐵科技設計部部長于興義，中國中鐵工業(yè)設備部副部長周高飛，中鐵裝備集團總工程師王杜娟等出席儀式。

當天上午，位于成都的機電公司大數(shù)據(jù)監(jiān)控中心還與現(xiàn)場服務團隊進行了數(shù)據(jù)對接和跟蹤指導。遠在千里之外的蒙華鐵路白城隧道世界首臺馬蹄形盾構(gòu)始發(fā)掘進的情況，在成都遠程中心看得一清二楚。

中鐵裝備集團總工程師王杜娟介紹說，馬蹄形盾構(gòu)體現(xiàn)的不僅僅是斷面、外觀上的變化，更反映出工法、技術(shù)上的革新，它能夠最大程度增加空間利用率，較之圓形截面減少10%-15%的開挖面積，實現(xiàn)了隧道開挖一次成型，是全球首創(chuàng)的隧道開挖模式。

據(jù)了解，自7月17日設備在鄭州國家TBM產(chǎn)業(yè)中心下線后，立即拆機運往項目工地，三個多月的時間里，中鐵裝備和中鐵四局現(xiàn)場服務團隊始終保持著十足干勁，精心組織，科學安排，組建了黨員突擊隊、工人先鋒隊、青年科技創(chuàng)新團隊。全體人員重質(zhì)量、保安全、搶工期、抓進度，如期完成了盾構(gòu)機運輸、吊裝、組裝、調(diào)試等一系列準備工作，并正常掘進21環(huán)，順利通過始發(fā)驗收。

“馬蹄形盾構(gòu)的成功研制和順利掘進，是我國鐵路隧道施工技術(shù)與裝備發(fā)展史上的里程碑事件，它將向世界展示中國鐵路隧道建設的現(xiàn)代化水平，也將為我國鐵路山嶺軟土隧道建設實現(xiàn)大型配套機械化、智能化施工提供成功范例。”中鐵裝備集團董事長李建斌說。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。