11月1日,全球首艘LNG動力破冰船“Polaris”號正式投入運(yùn)營,開始執(zhí)行與芬蘭運(yùn)輸局的合同,在波羅的海提供破冰、船舶援助以及溢油應(yīng)急響應(yīng)服務(wù)。
“Polaris”號由芬蘭船廠ArctechHelsinki建造,于今年9月交付給船東Arctia。該船是全球首艘能夠使用液化天然氣和超低硫柴油運(yùn)營的破冰船,也是最為環(huán)保的柴電動力破冰船。“Polaris”號總功率約為22兆瓦,是芬蘭至今為止最大的破冰船。
“Polaris”號是在芬蘭運(yùn)輸局的監(jiān)督下設(shè)計的,用于在波羅的海的冰況下執(zhí)行破冰、船舶援助、溢油響應(yīng)、應(yīng)急牽引和救助作業(yè),設(shè)計使用年限為50年。
Arctia首席執(zhí)行官TeroVauraste表示,“Polaris”號代表了新一代的破冰船;該船利用LNG作為動力并內(nèi)置油回收系統(tǒng),這將是經(jīng)濟(jì)型多用途破冰船的未來趨勢。Arctic是一家專門從事海洋破冰及油回收的芬蘭公司。
“Polaris”號是Arctia現(xiàn)有船隊中第8艘破冰船。該船長110米、寬24米,作業(yè)吃水8米,航速17節(jié),在1.2米厚的冰層中能以6節(jié)航速航行,系柱拉力214噸,定員16人。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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