韓進(jìn)海運擬重組轉(zhuǎn)型區(qū)域營運商

據(jù)悉，債臺高筑的韓進(jìn)海運正在擬定重組計劃，將出售超過半數(shù)自有船隊，并歸還租用的集裝箱船。如果這項計劃獲得破產(chǎn)法院批準(zhǔn)，韓進(jìn)海運將轉(zhuǎn)型為亞洲的小型區(qū)域營運商。

華爾街日報引述消息人士稱，已經(jīng)申請破產(chǎn)的韓進(jìn)海運正考慮重組，方案包括出售旗下超過一半的集裝箱船。不過消息又稱，韓進(jìn)海運最終命運仍以破產(chǎn)清盤機(jī)會最大。

報道稱，韓進(jìn)海運正研究出售旗下37艘集裝箱船中的22艘，僅保留15艘，并全數(shù)退還其租用的61艘船，重組后的韓進(jìn)海運將成為一家規(guī)模較小的區(qū)域性集裝箱船營運商。

不過，消息稱，出售船舶是將交給法院的計劃的一部分，相信法院不會接受該計劃，并預(yù)期將會下令韓進(jìn)海運清盤。

韓進(jìn)海運一位發(fā)言人拒絕對重組方案發(fā)表任何言論，并稱重組計劃將在數(shù)個月后由法院作出裁決。

由于韓進(jìn)海運至6月底欠債6萬億韓元（約53億美元），但韓國政府卻不考慮出手拯救，因此預(yù)期韓進(jìn)海運生存的機(jī)會極低，清盤仍然是韓進(jìn)的最可能宿命。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。