車企3月產(chǎn)銷量大增，“缺芯”等外部因素仍需重視

日前，中汽協(xié)公布汽車行業(yè)2021年3月產(chǎn)銷量情況，3月汽車產(chǎn)銷量完成246.2萬(wàn)輛和252.6萬(wàn)輛，環(huán)比增63.9%和73.6%，同比增71.6%和74.9%。1-3月產(chǎn)銷達(dá)635.2萬(wàn)輛和648.4萬(wàn)輛，同比增81.7%和75.6%，與2019年同期相比增0.3%和1.8%?？傮w來看，2021年一季度汽車產(chǎn)業(yè)繼續(xù)保持較好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

具體到各車企，截止4月13日，已有22家車企發(fā)布3月產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)。由于去年基數(shù)較低，大部分車企3月產(chǎn)銷同比呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中上汽集團(tuán)、東方集團(tuán)、海馬汽車3月產(chǎn)銷增幅破百，實(shí)現(xiàn)銷量翻番。此外從整個(gè)行業(yè)的增長(zhǎng)幅度來看，東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車、奇瑞集團(tuán)、海馬汽車、曙光股份5家車企3月及1-3月產(chǎn)銷同比均跑贏大盤。中銀國(guó)際證券表示隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)，預(yù)計(jì)4 月汽車銷量同比持續(xù)向好，但短期需關(guān)注芯片短缺等風(fēng)險(xiǎn)。

新能源方面，在傳統(tǒng)淡季的背景下，3月份新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)刷新當(dāng)月歷史產(chǎn)銷記錄，產(chǎn)銷量分別達(dá)21.6萬(wàn)輛和22.6萬(wàn)輛，同比增2.5倍和2.4倍，表現(xiàn)優(yōu)異。其中上汽集團(tuán)3月新能源車銷量達(dá)6.2萬(wàn)輛，同比增837%，今年已實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)新能源車銷量月度冠軍“三連莊”，上汽集團(tuán)日前還表示十四五期間，將在智能電動(dòng)化領(lǐng)域投入3000億元。

此外2021 上海車展將于4 月19日至28 日舉辦，屆時(shí)廣汽豐田第四代漢蘭達(dá)、東風(fēng)本田新一代思域、一汽大眾TALAGON、大眾ID.6 系列、國(guó)產(chǎn)新一代奔馳C 級(jí)、寶馬iX、廣汽傳祺影豹、長(zhǎng)安CS55 PLUS、比亞迪唐DM-i、吉利極氪001、小鵬P5 等多款重點(diǎn)車型即將亮相，2021年優(yōu)質(zhì)供給將進(jìn)一步激發(fā)中高端市場(chǎng)需求。

華金證券分析稱在政策支持以及供給驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟，多元化新能源車產(chǎn)品不斷滿足市場(chǎng)需求，新能源汽車有望繼續(xù)保持超預(yù)期的高增長(zhǎng)。但3月的產(chǎn)量開始顯著小于銷量，芯片短缺對(duì)新能源車的影響不能忽視。

展望未來，中汽協(xié)表示，國(guó)民經(jīng)濟(jì)依然會(huì)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，近期政府針對(duì)促進(jìn)消費(fèi)以及為企業(yè)減負(fù)等方面陸續(xù)頒布了多項(xiàng)政策，未來還將進(jìn)一步深化政策的執(zhí)行力度和覆蓋范圍。這些措施對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)的持續(xù)恢復(fù)均會(huì)起到支撐作用。同時(shí)應(yīng)注意到，近期出現(xiàn)的原材料價(jià)格大幅上漲將明顯增加制造業(yè)企業(yè)的成本壓力，另一方面，芯片等零部件供應(yīng)緊張問題仍將持續(xù)影響企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏，預(yù)計(jì)二季度影響幅度大于一季度，因此，仍需保持審慎樂觀的態(tài)度。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。