據(jù)大船集團消息,大船集團建造的18萬噸散貨船46號船近日順利下水,該船水上階段各項工事高效完成,下水完整性再上臺階。
定標準,嚴要求,美觀施工實現(xiàn)質的飛躍。為做好該船質量控制工作,大船集團精心策劃,設定目標,狠抓落實,精細管理,編制電纜接線和小口徑管安裝施工標準,制定美觀度評價表,內(nèi)容包括小口徑管是否嚴格執(zhí)行工藝要求、布管是否橫平豎直;配電盤、集控臺、貨控臺、駕駛臺電盤后進線是否美觀,線扎均勻,并合理綁扎固定、線槽內(nèi)布線均勻等。通過修訂和細化,建立完善施工標準,現(xiàn)場嚴格按照標準執(zhí)行,實現(xiàn)了該船水上階段電纜接線和小口徑管安裝美觀度大幅提升。
夯實質量,尋求突破,免檢項目得到船東認可。為提高報驗質量,確保報驗指標穩(wěn)定,大船集團采取針對性措施強化內(nèi)檢工作,加強與船東溝通,收到良好的效果。全船一次報驗合格率達到了97.57%,通過有效控制,7個報驗項目獲得船東免檢。該船下水前分別收到了船東駐廠組和船檢的表揚信,對項目團隊精益求精的精神給予高度評價,同時船東評選了該項目的最佳車間,最佳施工隊伍和最佳員工。
精心策劃,精準落實,系統(tǒng)設備施工完整性持續(xù)提升。該船首次在水上階段完成舵機座及加強焊接工作;首次在下水前主機排煙管絕緣和白鐵完工;首次實現(xiàn)主樓包括合攏層在內(nèi)的絕緣施工全部結束;機艙所有管系密性報驗結束率100%,水上階段全船機艙系統(tǒng)串油開始率100%;錨機單元水上動車,實現(xiàn)水上階段錨鏈安裝結束;5—9貨艙油漆完工;機艙部分獨立房間按目標實現(xiàn)準完工狀態(tài),樓子5—7層家具安裝結束,達到交船狀態(tài)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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