牽手“奇點(diǎn)汽車(chē)” 硬蛋CP計(jì)劃解決造車(chē)最硬環(huán)

3月10日，硬蛋在上海AWE消費(fèi)電子展舉辦的“硬蛋CP計(jì)劃—汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)”圓滿(mǎn)落幕。在BAT紛紛以軟件為入口進(jìn)入智能汽車(chē)生態(tài)后，硬蛋將以硬件優(yōu)勢(shì)介入智能汽車(chē)領(lǐng)域，用最硬方法解決互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)難題。硬蛋CMO劉宏蛟、科通芯城副總裁胡丹妮、智車(chē)優(yōu)行科技有限公司CEO沈海寅、Mobileye銷(xiāo)售經(jīng)理童立豐等嘉賓出席了本次發(fā)布會(huì)，并進(jìn)行了精彩的分享。

會(huì)上，硬蛋CMO劉宏蛟宣布了硬蛋智能汽車(chē)生態(tài)的戰(zhàn)略——“硬蛋CP計(jì)劃”。所謂CP，是CarPartner（汽車(chē)合作伙伴），硬蛋愿與互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)合作，抓住智能汽車(chē)制造現(xiàn)存的前裝后裝領(lǐng)域的痛點(diǎn)，通過(guò)整合汽車(chē)行業(yè)的資源配置，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將改變未來(lái)整個(gè)智能汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展走勢(shì)。

作為中國(guó)最大的智能硬件創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，硬蛋有1500余個(gè)智能汽車(chē)相關(guān)項(xiàng)目，硬蛋也將把硬件作為布局智能汽車(chē)生態(tài)的基本切入點(diǎn)，通過(guò)三步戰(zhàn)略來(lái)達(dá)到最終重置汽車(chē)生態(tài)，建立智能汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，讓真正智能的汽車(chē)成為現(xiàn)實(shí)。

據(jù)了解，硬蛋布局智能汽車(chē)生態(tài)早已開(kāi)始，2016年年初，硬蛋已宣布智能汽車(chē)“三步走”戰(zhàn)略：首先是聚合，與互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)達(dá)成合作，為其提供智能汽車(chē)的“優(yōu)行”解決方案；其次，連接。幫助平臺(tái)上全球知名智能汽車(chē)電子創(chuàng)新項(xiàng)目對(duì)接互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)乃至擴(kuò)大到傳統(tǒng)車(chē)企，進(jìn)行無(wú)國(guó)界合作；第三，智造。真正介入整車(chē)制造環(huán)節(jié)，制造硬蛋汽車(chē)。

據(jù)悉，為了完善硬蛋汽車(chē)生態(tài)，增強(qiáng)硬蛋在汽車(chē)領(lǐng)域的話(huà)語(yǔ)權(quán)，在今年上半年，將有一位傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)高管加盟硬蛋汽車(chē)，負(fù)責(zé)解決方案、資源對(duì)接以及生產(chǎn)制造相關(guān)業(yè)務(wù)。

要發(fā)展智能汽車(chē)生態(tài)，不能是紙上談兵，硬蛋之所以有實(shí)力布局智能汽車(chē)，離不開(kāi)其母公司在汽車(chē)行業(yè)的多年積累?？仆ㄐ境歉笨偛煤つ菹蛎襟w嘉賓們介紹了硬蛋母公司科通芯城在汽車(chē)行業(yè)的深厚背景。在科通芯城耕耘電子元器件行業(yè)20年經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，硬蛋將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與“互聯(lián)網(wǎng)+”結(jié)合，打造完整的、涵蓋軟件硬件與云服務(wù)的智能汽車(chē)生態(tài)。

胡丹妮表示，傳統(tǒng)汽車(chē)由于前端與后端市場(chǎng)的市場(chǎng)壁壘束縛，導(dǎo)致了產(chǎn)品形式單一、智能化偏低的現(xiàn)象。硬蛋布局智能汽車(chē)領(lǐng)域，就是要打破行業(yè)壁壘，共享汽車(chē)制造資源，實(shí)現(xiàn)“全民造車(chē)”。

正如硬蛋CMO劉宏蛟所言，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的關(guān)鍵，是優(yōu)化汽車(chē)行業(yè)資源配置，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段，讓在專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域領(lǐng)先的企業(yè)做專(zhuān)業(yè)的事情。智能汽車(chē)的關(guān)鍵則是“智能”二字，如今大多數(shù)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)并不能完全實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智能化。而硬蛋最終將會(huì)形成一套優(yōu)質(zhì)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案，依靠硬蛋在汽車(chē)前端后端甚至軟件技術(shù)方面的深厚積累，不論是互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)還是傳統(tǒng)造車(chē)企業(yè)都可通過(guò)硬蛋的解決方案實(shí)現(xiàn)汽車(chē)真正的智能化。

在現(xiàn)場(chǎng)，硬蛋還帶來(lái)了布局智能汽車(chē)生態(tài)的合作伙伴，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)典范智車(chē)優(yōu)行以及前沿汽車(chē)電子產(chǎn)品Mobileye都上臺(tái)進(jìn)行了與硬蛋的合作分享。

智車(chē)優(yōu)行科技有限公司CEO沈海寅在3月9日新車(chē)發(fā)布會(huì)后特意趕來(lái)上海硬蛋汽車(chē)戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，介紹了剛剛在北京新聞發(fā)布會(huì)和上海AWE兩地同時(shí)發(fā)布的新價(jià)值智能電動(dòng)車(chē)的功能樣車(chē)和造型樣車(chē)，以及為年輕用戶(hù)專(zhuān)門(mén)創(chuàng)建的全新電動(dòng)車(chē)品牌：奇點(diǎn)汽車(chē)。并介紹了一年來(lái)的夯實(shí)造車(chē)成果：為了造一輛懂你的輪式機(jī)器人，智車(chē)優(yōu)行將與中國(guó)工程院院士、歐亞科學(xué)院院士李德毅院士、地平線(xiàn)機(jī)器人技術(shù)在內(nèi)的國(guó)內(nèi)外頂尖團(tuán)隊(duì)建立合作，共同推進(jìn)智能駕駛技術(shù)的研發(fā)及落地。而在電動(dòng)車(chē)最核心的動(dòng)力部分，智車(chē)優(yōu)行與日本電動(dòng)超跑公司GLM達(dá)成戰(zhàn)略合作，將基于GLM成熟的三電技術(shù)聯(lián)合國(guó)內(nèi)外供應(yīng)商共同開(kāi)發(fā)整套三電系統(tǒng)，智車(chē)優(yōu)行研發(fā)的智能系統(tǒng)也將安裝在GLM車(chē)上。智車(chē)優(yōu)行將力爭(zhēng)2017年內(nèi)實(shí)現(xiàn)奇點(diǎn)汽車(chē)的小批量量產(chǎn)。

而來(lái)自以色列的企業(yè)Mobileye銷(xiāo)售經(jīng)理童立豐則基于Mobileye產(chǎn)品的特點(diǎn)，向與會(huì)者介紹了最新的行車(chē)安全黑科技。Mobileye早已是全球90%的主流前裝車(chē)廠(chǎng)的ADAS產(chǎn)品和眾多車(chē)廠(chǎng)自動(dòng)駕駛方案的提供商。正如Tesla的CEO—馬斯克對(duì)Mobileye的評(píng)價(jià)：“Theirpartisthebestintheworldatwhatitdoesandthatiswhyweuseit.”

正如《創(chuàng)業(yè)維艱》里霍洛維茨說(shuō)：“我把我所認(rèn)識(shí)的所有優(yōu)秀的人才都找來(lái)與我共事”，硬蛋CP計(jì)劃正是如此。硬蛋將全球最優(yōu)秀的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車(chē)企業(yè)聚集在一起，進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)，并打造智能汽車(chē)生態(tài)。硬蛋CMO劉宏蛟相信，“只有這樣才可以造出最好的智能汽車(chē)。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。