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戴姆勒奔馳不考慮投產(chǎn)電動(dòng)車電池 產(chǎn)能仍過(guò)剩

發(fā)布時(shí)間：2016-02-26 11:11 編輯：藍(lán)鷹 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)
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戴姆勒日前表示，鑒于目前電池產(chǎn)能仍然過(guò)剩，不會(huì)考慮投資打造電動(dòng)車電池產(chǎn)能。戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）稱，鑒于以往的經(jīng)驗(yàn)，至少未來(lái)4到6年內(nèi)不會(huì)連同其他德系豪華品牌投資打造電池產(chǎn)能，原因是當(dāng)下市場(chǎng)上電

戴姆勒日前表示，鑒于目前電池產(chǎn)能仍然過(guò)剩，不會(huì)考慮投資打造電動(dòng)車電池產(chǎn)能。

戴姆勒CEO蔡澈（DieterZetsche）稱，鑒于以往的經(jīng)驗(yàn)，至少未來(lái)4到6年內(nèi)不會(huì)連同其他德系豪華品牌投資打造電池產(chǎn)能，原因是當(dāng)下市場(chǎng)上電池產(chǎn)能過(guò)剩，“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，最蠢的事情就是給產(chǎn)能過(guò)?；鹕蠞灿?。”

2015年11月，德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)SigmarGabriel曾表示，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克（ElonMusk）向德國(guó)政府游說(shuō)，希望能夠獲得補(bǔ)貼興建電池工廠，此后有關(guān)奔馳等德系豪華車合建電池廠的傳聞變得越發(fā)敏感。

目前戴姆勒仍然使用其他來(lái)源的電池，例如其梅賽德斯-奔馳B250e電動(dòng)車的電池采購(gòu)自特斯拉。




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關(guān)鍵詞 產(chǎn)能 過(guò)剩
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