SFU5010滾珠絲杠有什么特性？

滾珠絲杠傳動(dòng)的原理是：滾珠絲杠作為主動(dòng)體，螺母就會(huì)隨絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)角度按照對(duì)應(yīng)規(guī)格的導(dǎo)程轉(zhuǎn)化成直線運(yùn)動(dòng)，被動(dòng)工件可以通過(guò)螺母座和螺母連接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)的直線運(yùn)動(dòng)。滾珠絲杠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在絲杠和螺母之間剛?cè)霛L珠作為中間元件，使絲杠與螺母的滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦傳動(dòng)。在絲杠和螺母上都制有圓弧型面的螺旋槽，這兩個(gè)圓弧型面螺旋槽對(duì)合起來(lái)就形成滾道。在滾動(dòng)內(nèi)裝有許多滾珠，因此，絲杠和螺母之間是滾動(dòng)摩擦。在螺母2的螺旋槽兩端裝有擋珠器擋住，并有回管道使?jié)L珠從螺旋槽的一端滾出螺母體后，又沿著這個(gè)回管道重新返回滾道的另一端。這樣，當(dāng)滾珠絲杠相對(duì)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)做直線運(yùn)動(dòng)進(jìn)給傳動(dòng)時(shí)，滾珠則在螺旋滾道內(nèi)進(jìn)行循環(huán)不斷地滾動(dòng)。滾珠絲杠通常用于需要精密定位的場(chǎng)合。高的機(jī)械效率、低的傳動(dòng)扭矩和軸向游隙幾乎為零，使得滾珠絲杠成為刀具定位和飛機(jī)副翼驅(qū)動(dòng)這類(lèi)應(yīng)用中的重要裝置。然而，阻力和由連續(xù)工作產(chǎn)生的熱量可能引起很大的摩擦力和定位誤差。在滾珠絲杠里增加摩擦的設(shè)計(jì)因素也增加扭矩，并且反過(guò)來(lái)影響定位精度。滾珠被壓緊在滾珠絲杠螺母和絲杠軸之間時(shí)，產(chǎn)生的楔效應(yīng)是一個(gè)潛在的摩擦源。在正轉(zhuǎn)的時(shí)候，滾珠通常對(duì)著螺母擠壓；反轉(zhuǎn)時(shí)，滾珠對(duì)著絲杠軸擠壓。由于滑動(dòng)摩擦系數(shù)比滾動(dòng)摩擦系數(shù)大得多(沒(méi)動(dòng)0.1～0.3；滾動(dòng)0.001～0.003)，楔效應(yīng)大大增加了扭矩。
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。