外媒4月24日消息,為電動(dòng)汽車(chē)制造電池通常需要開(kāi)采數(shù)百磅難以提取的礦物質(zhì)。這讓人們開(kāi)始關(guān)注電池對(duì)環(huán)境造成的嚴(yán)重影響,至少在前期是這樣。但電池回收方面的最新進(jìn)展,包括美國(guó)領(lǐng)先的電池回收商紅木材料(Redwood Ma
韓國(guó)金屬精煉廠Ecopro Innovation將用于電池的氫氧化鋰產(chǎn)量較上年同期削減了10%,以應(yīng)對(duì)全球電動(dòng)汽車(chē)需求增長(zhǎng)放緩。 Ecopro Innovation CEO Anthony Kim在韓國(guó)首爾舉行的Fastmarkets亞洲電池原材料會(huì)議期間表示,“