進口煤能否收緊決定后續(xù)煤價走勢

上游方面，受高速公路收費影響，陜西、內(nèi)蒙古地區(qū)終端采購減少，銷售情況轉(zhuǎn)弱，部分煤礦出現(xiàn)滯銷、頂倉，坑口煤價下調(diào)10-20元。受港口煤價趨穩(wěn)，晉北煤炭客戶尋貨情況較前期有所好轉(zhuǎn)，煤價跌幅收窄。

盡管對進口煤限制的一系列措施早就開始實施，南方部分港口因配額問題致使進口煤通關受限，但似乎對進口影響不大。數(shù)據(jù)顯示，四月份，我國進口煤高達3094萬噸，同比增長22.3%；1-4月份，我國累計進口12672萬噸，同比增長26.9%。在受國際疫情影響、煤炭需求低迷的情況下，進口煤繼續(xù)大量登陸國內(nèi)市場，對沿海煤市的影響進一步放大；不但增加了社會庫存，也影響了國內(nèi)煤價進入合理區(qū)間。進入本周，進口煤市場較為冷清，報價保持低位；在通關政策較為嚴格的情況下，終端和貿(mào)易商對于進口煤的采購較為謹慎，預計五月份，進口煤將有明顯減少。

近日，南方氣溫急劇攀高，華南地區(qū)氣溫升至34攝氏度，華東部分地區(qū)氣溫28度；電廠負荷增加，沿海六大電廠日耗升至63萬噸，促使市場情緒有所轉(zhuǎn)穩(wěn)。連日來，北方港口調(diào)出量保持較高水平，秦皇島港、華能曹妃甸港庫存下降較快；但由于接卸港、儲煤基地以及下游電廠煤炭庫存不低，后續(xù)大批量采購不會出現(xiàn)。雖然近期沿海六大電廠庫存及可用天數(shù)有所下滑，但用煤淡季之下需求拉動有限，采購需求難有大規(guī)模放量；經(jīng)過積極搶運之后，到達環(huán)渤海港口煤船，除了黃驊港以外，其余港口下錨船有所減少。

環(huán)渤海港口庫存下降，部分煤種出現(xiàn)緊缺，上游報價較為堅挺，在很大程度上支撐煤價。但受后續(xù)到港拉煤船舶減少，用戶壓低還盤價格；除部分低硫優(yōu)質(zhì)煤按指數(shù)小幅上浮報價以外，部分貿(mào)易商按指數(shù)下浮3-5元/噸報價。與此同時，部分主力發(fā)煤企業(yè)也紛紛采取優(yōu)惠措施，加快銷售。預計短期內(nèi)，需求仍保持弱勢，煤價下行壓力依然存在。

后續(xù)逐步進入“迎峰度夏”的提前儲備期，疊加基建施工項目加速推進，工業(yè)用電亦有提升；經(jīng)濟逐漸恢復，電廠補庫積極性隨之提振。而進口煤數(shù)量能否進一步收緊、電廠日耗能否出現(xiàn)大幅提升決定了后續(xù)市場走勢。(本文章為鄂爾多斯煤炭網(wǎng)獨家報道，轉(zhuǎn)載請標明出處，謝謝?。?/p>

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。