鐵礦石進(jìn)口銳減導(dǎo)致BDI指數(shù)暴跌逾80％

波羅的海綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)日前持續(xù)大跌，截至12月19日，BDI已跌至803點(diǎn)，較11月初跌幅達(dá)45.9%。BDI大跌也標(biāo)志著航運(yùn)市場(chǎng)趨勢(shì)向下。航運(yùn)市場(chǎng)急轉(zhuǎn)直下主要由波羅的海海岬型指數(shù)(BCI)暴跌所致。12月19日，BCI從11月4日的最高點(diǎn)3781點(diǎn)跌至488點(diǎn)，跌幅高達(dá)87.1%，創(chuàng)波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所自1999年3月收集數(shù)據(jù)以來(lái)的最低紀(jì)錄。業(yè)內(nèi)人士稱，BCI暴跌的原因有多方面，第一，近期鐵礦石進(jìn)口活動(dòng)大幅縮減；第二，主要船型運(yùn)力區(qū)域性嚴(yán)重過剩；第三，淡水河谷大船計(jì)劃拉低租船量；第四，煤炭進(jìn)口關(guān)稅恢復(fù)，煤炭進(jìn)口活動(dòng)下降。受圣誕節(jié)、新年等節(jié)日影響，未來(lái)航運(yùn)市場(chǎng)或?qū)⒊霈F(xiàn)小幅反彈。但全球經(jīng)濟(jì)預(yù)期并不樂觀。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。