交通運(yùn)輸部發(fā)布《船舶技術(shù)法規(guī)體系框架(2020)》(簡(jiǎn)稱《體系框架》),重新劃分船舶技術(shù)法規(guī)的適用范圍,全面涵蓋船舶、海上設(shè)施、船運(yùn)貨物集裝箱、船用產(chǎn)品全生命周期,構(gòu)建起船舶、海上設(shè)施、船運(yùn)貨物集裝箱、船用產(chǎn)品技術(shù)法規(guī)體系框架,推動(dòng)我國(guó)船舶技術(shù)法規(guī)體系實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化發(fā)展,以充分發(fā)揮船舶技術(shù)法規(guī)在推進(jìn)造船業(yè)和航運(yùn)業(yè)健康有序發(fā)展中的指導(dǎo)、規(guī)范、引領(lǐng)和保障作用,促進(jìn)我國(guó)水上運(yùn)輸安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
《體系框架》由法律依據(jù)、船舶技術(shù)法規(guī)體系構(gòu)成圖、船舶技術(shù)法規(guī)的主要內(nèi)容、船舶技術(shù)法規(guī)體系框架分類、術(shù)語與含義5部分組成,列明了《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》等13部授權(quán)制定船舶技術(shù)法規(guī)的具體法源,從法律層面明確船舶技術(shù)法規(guī)的定位和性質(zhì)。
《體系框架》將船舶技術(shù)法規(guī)體系劃分為通用類技術(shù)法規(guī)、船舶類技術(shù)法規(guī)、設(shè)施類技術(shù)法規(guī)和集裝箱類技術(shù)法規(guī)4個(gè)部分,形成完整、立體、協(xié)調(diào)技術(shù)法規(guī)層級(jí)架構(gòu)?!扼w系框架》明確,技術(shù)要求是船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱設(shè)計(jì)、修造、營(yíng)運(yùn)和管理等各方都應(yīng)遵守的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),檢驗(yàn)制度是指導(dǎo)船檢機(jī)構(gòu)開展法定檢驗(yàn)和船舶、海上設(shè)施和船運(yùn)貨物集裝箱接受法定檢驗(yàn)的制度依據(jù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3450 | - |
| 低合金熱軋開平板 | 3560 | +20 |
| 普特厚板 | 3500 | - |
| 焊管 | 4390 | +20 |
| 起重軌 | 4780 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | - |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4210 | - |
| 高速工具鋼 | 272470 | +3000 |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3180 | - |
| 塊礦 | 870 | -10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1620 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 中廢 | 1900 | - |
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