江南造船交付復(fù)工后首艘船

4月17日，中國船舶集團旗下江南造船為新加坡PETREDEC公司建造的第四艘84000立方米VLGC“Red Maraude”號簽字交付，這標志著1月7日集中命名的四艘船全部收官，也是江南造船防疫復(fù)工后的首次交船。

該系列船前三艘“Reference Point”號、“Roberto”號、“Red Rum”號交付使用后，均得到了船東的良好評價。第四艘“Red Maraude”號圓滿交付是江南造船對船東的承諾。但春節(jié)過后，受疫情影響，江南造船面臨船東船檢、服務(wù)商、施工人員均不能正常按期到廠的困難，致使原定計劃、節(jié)點均受到不同程度的影響。

為保證正常按期，江南造船建造團隊積極與國外船東、船員、服務(wù)商聯(lián)系，并在滿足防疫要求下盡早投入船舶建造，同時堅持“不等不靠、主動作為”，采取多項措施克服影響，最終確保了按時交船。

該系列船是江南造船自行設(shè)計的新一代VLGC，是“上海品牌”“Panda 84P”的升級版，被譽為“Panda 84P 2.0”，該型船設(shè)計總長230.0米、型寬36.6米、型深22.2米、艙容84000立方米，入級英國勞氏船級社（LR）。該系列船配備脫硫裝置；滿足國際海事組織（IMO）、國際散裝運輸液化氣體船舶構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則（IGC規(guī)則）和美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）的最新相關(guān)規(guī)范要求。

據(jù)了解，2012年，為擺脫國際金融危機影響，江南造船將目光瞄向液化氣船市場，推進產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級。目前，江南造船是中國唯一擁有全系列液化氣船研發(fā)、設(shè)計、建造能力的船企。此次交付的船舶是江南造船自行設(shè)計的新一代VLGC。通過不斷研發(fā)升級，目前已經(jīng)開發(fā)出86000立方米和91000 立方米的產(chǎn)品，其中86000立方米的船型正在建造中。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。