印度鐵路運(yùn)費(fèi)下調(diào)30% 或刺激對(duì)華鐵礦石出口
發(fā)布時(shí)間：2016-01-17 11:03
編輯：C_tiekuangshi
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據(jù)布隆博格報(bào)道說(shuō)，作為全球第三大
鐵礦石出口國(guó)印度大幅下調(diào)鐵路運(yùn)費(fèi)可能會(huì)刺激對(duì)華
鐵礦石出口。印度鐵道部周三在官方網(wǎng)站上發(fā)表聲明，將鐵路運(yùn)費(fèi)每噸下調(diào)至1125盧比(約合23美元)，降幅高達(dá)30%。新運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)從今天起就開(kāi)始執(zhí)行。這是近兩年來(lái)印度鐵道部第一次下調(diào)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
報(bào)道中說(shuō)，此舉可能會(huì)刺激印度增加
鐵礦石出口，因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)成本在印度鐵礦石出口報(bào)價(jià)中占了很大比重，生產(chǎn)商需要將鐵礦石從偏遠(yuǎn)的內(nèi)陸省份運(yùn)至沿海港口，鐵路是最重要的運(yùn)輸工具。將鐵路運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)30%基本上可以彌補(bǔ)印度政府對(duì)鐵礦石出口征收關(guān)稅所產(chǎn)生的負(fù)面影響。為了遏制鐵礦石出口印度政府曾經(jīng)連續(xù)兩年上調(diào)出口關(guān)稅。
德意志銀行鐵礦石市場(chǎng)分析師Thomas Baldwin說(shuō)：“這對(duì)印度出口行業(yè)是一個(gè)利好，可能是政府政策轉(zhuǎn)向?qū)捤傻男盘?hào)。”他說(shuō)：“印度大部分鐵礦石都出口到了中國(guó)。”
Thomas Baldwin說(shuō)：“下調(diào)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)很受歡迎，但是政府還需要采取更多措施，例如降稅。”他說(shuō)：“印度政府目前對(duì)鐵礦石出口征收的關(guān)稅水平依然偏高，這次下調(diào)運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)肯定會(huì)對(duì)鐵礦石出口產(chǎn)生影響，但究竟會(huì)增加多少目前還無(wú)法估計(jì)。”
備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。
