麗水市重大交通項(xiàng)目建設(shè)火力全開(kāi)

為科學(xué)推動(dòng)麗水市重大交通工程項(xiàng)目從“復(fù)工復(fù)產(chǎn)”邁向“滿工滿產(chǎn)”，市交通運(yùn)輸局成立重點(diǎn)項(xiàng)目工程復(fù)工服務(wù)組，結(jié)合“三服務(wù)”活動(dòng)，多次深入企業(yè)、深入工地，提供顧問(wèn)式、管家式服務(wù)，全力支持各大交通工程項(xiàng)目疫情防控及復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，向時(shí)間要效益，把受疫情影響的進(jìn)度趕回來(lái)，確保完成全年各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。

“大干一百天”——330國(guó)道縉云東渡至永康段改建工程

復(fù)工以來(lái)，330國(guó)道縉云東渡至永康段改建工程項(xiàng)目以雷霆之勢(shì)安全有序組織施工生產(chǎn)，迅速掀起施工大干熱潮。目前，主線橋全線下部構(gòu)造施工、預(yù)制梁場(chǎng)生產(chǎn)、路基施工等多個(gè)工作面同步邁向“滿負(fù)荷”復(fù)工，多臺(tái)大型筑路設(shè)備陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)施工，迅速形成施工大干熱潮，吹響了“大干一百天”的沖鋒號(hào)角。

據(jù)了解，受疫情影響，該項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)進(jìn)度一度因原材料、混凝土拌合站供應(yīng)量不足受到制約。業(yè)主單位迅速行動(dòng)，通過(guò)多方聯(lián)系尋找新料源，優(yōu)化施工組織等手段保障現(xiàn)場(chǎng)材料供應(yīng)。同時(shí)，統(tǒng)籌每日施工安排和混凝土澆筑計(jì)劃，并派駐專業(yè)技術(shù)員負(fù)責(zé)拌合站生產(chǎn)指導(dǎo)，保證混凝土的質(zhì)與量，成功突破了混凝土供應(yīng)量不足的“瓶頸”。

復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，該項(xiàng)目以開(kāi)展“大干一百天”勞動(dòng)競(jìng)賽為抓手，提前籌謀、主動(dòng)作為，主動(dòng)解決復(fù)工中的重難點(diǎn)問(wèn)題，高效優(yōu)質(zhì)完成了梁板11片、墩柱32根、樁基255根、土方開(kāi)挖75萬(wàn)方等施工任務(wù)，因疫情耽誤的工期已全部被及時(shí)追回。

據(jù)介紹，該項(xiàng)目是省重點(diǎn)工程，是縉云縣首個(gè)采取PPP模式的交通建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目總里程為23.276Km，其中主線全長(zhǎng)約22.166km，另為金麗溫高速公路連接線拼寬段，全長(zhǎng)1.11Km。項(xiàng)目建成后將有效促進(jìn)金衢麗產(chǎn)業(yè)帶的發(fā)展，對(duì)于加快浙西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

“搶抓汛前黃金期”——甌江航道整治工程

省重點(diǎn)項(xiàng)目甌江航道整治工程臘口大橋主跨施工現(xiàn)場(chǎng)數(shù)十名施工人員佩戴口罩等防護(hù)用品，身穿救生衣投入施工。復(fù)工復(fù)產(chǎn)后的工地一片沸騰，各種大型機(jī)械正轟鳴作響，工地現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙景象。

據(jù)市港航公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉凌云介紹，“水運(yùn)交通工程易受汛期水位影響，臘口大橋在主跨施工期間，面臨著疫情與汛期逼近的雙重壓力。一方面，為保證平安度汛，必須集中力量、搶抓工期，搶在洪水來(lái)臨前完成主跨縱橫系梁施工；另一方面，因?yàn)楫?dāng)時(shí)疫情嚴(yán)峻，許多外地民工無(wú)法及時(shí)返工，施工人員非常緊缺。為搶工期、抓進(jìn)度，我們積極對(duì)接地方政府，招聘本地民工就近上崗，緊急補(bǔ)上了施工人員缺口，為搶工期、抓進(jìn)度提供了人員保障。”

為降低疫情對(duì)工程建設(shè)影響，趕進(jìn)度、搶工期，復(fù)產(chǎn)復(fù)工以來(lái)，市港航公司第一時(shí)間成立復(fù)工防控領(lǐng)導(dǎo)小組，制定復(fù)工方案。日前，甌江航道整治工程全部工點(diǎn)實(shí)現(xiàn)“滿負(fù)荷”復(fù)工，關(guān)鍵點(diǎn)位人員到位率已達(dá)100%。項(xiàng)目建設(shè)方在落實(shí)疫情防控措施的前提下，集中力量加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，保證汛前完成主跨縱橫系梁施工。

據(jù)了解，甌江航道整治工程是《浙江省內(nèi)河水運(yùn)復(fù)興行動(dòng)計(jì)劃（2011-2015年）》中的“南暢通”項(xiàng)目之一，實(shí)施該項(xiàng)目將有效優(yōu)化浙西南地區(qū)綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，改變麗水地區(qū)無(wú)高等級(jí)內(nèi)河航道的舊貌，也是麗水市完善“海陸空”綜合立體交通運(yùn)輸體系，補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板的重要舉措，對(duì)麗水市實(shí)踐“兩山”發(fā)展理論具有重要意義。

“克服難點(diǎn) 節(jié)節(jié)推進(jìn)”——景文高速公路工程（景寧段）

3月22日下午3時(shí)，景文高速公路工程（景寧段）景文1標(biāo)迎來(lái)節(jié)后復(fù)工重要突破：經(jīng)過(guò)24小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，該標(biāo)節(jié)點(diǎn)控制性工程——景寧高架橋14#主墩塔座基礎(chǔ)及承臺(tái)澆筑順利完成。

據(jù)了解，該工程是景文高速正式復(fù)工之后集中大規(guī)模施工的首個(gè)節(jié)點(diǎn)性工程。不同于普通基礎(chǔ)及承臺(tái)的方形設(shè)計(jì)，景寧高架橋主墩塔座基礎(chǔ)及承臺(tái)均為圓形，其鋼筋的精度、線形的調(diào)控、保護(hù)層厚度的控制是施工的難點(diǎn)。為保證塔墩及塔柱鋼筋的定位精度，項(xiàng)目部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，創(chuàng)新設(shè)計(jì)了圓形鋼筋定位盤(pán)，以防止鋼筋因外力而整體偏移，又方便收面，有效保證鋼筋的垂直度及鋼筋間距。

自復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái)，景文高速公路工程克服難點(diǎn)節(jié)節(jié)推進(jìn)，各項(xiàng)目部通過(guò)“奮戰(zhàn)四個(gè)月，打贏攻堅(jiān)戰(zhàn)”動(dòng)員活動(dòng)，安全為先，搶抓生產(chǎn)，吹響項(xiàng)目攻堅(jiān)集結(jié)號(hào)，切實(shí)破解外省人員返崗難、原材料短缺等復(fù)工復(fù)產(chǎn)難題，掀起施工大干熱潮。據(jù)悉，今年一季度景文高速公路累計(jì)完成投資額1.7億元。

景文高速是浙江省首條景區(qū)化公路的示范項(xiàng)目，力爭(zhēng)打造成浙西南景區(qū)化高速公路建設(shè)樣板。景文段起自麗水市景寧，止于溫州文成樟臺(tái)，與文瑞、文泰高速相接，全長(zhǎng)67.4公里，概算投資144.3億元。項(xiàng)目建成后，從景寧到文成的路程所需時(shí)間將從原來(lái)2個(gè)半小時(shí)縮短為不到一個(gè)小時(shí)。項(xiàng)目的完成將極大改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，對(duì)推動(dòng)麗水市全域旅游等各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展具有十分重大的意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。