日前,本鋼集團(tuán)自主研發(fā)設(shè)計的冷軋QP980高強(qiáng)鋼在某主機(jī)配套廠完成試模任務(wù)。經(jīng)廠家技術(shù)人員認(rèn)定,本鋼QP980高強(qiáng)鋼成型良好無開裂,性能和表面質(zhì)量檢驗合格,成功通過了本次試模驗證,標(biāo)志著本鋼成為國內(nèi)少數(shù)具備第三代汽車高強(qiáng)鋼生產(chǎn)能力的企業(yè),為本鋼挺進(jìn)汽車板高端制造、贏得市場話語權(quán)奠定堅實基礎(chǔ)。
“QP980高強(qiáng)鋼的生產(chǎn)過程復(fù)雜,表面質(zhì)量級別高,軋制難度大。為此,我們在立足本鋼集團(tuán)生產(chǎn)工藝的基礎(chǔ)上,制訂計劃,結(jié)合鋼種的特性、工藝裝備的特點,全面落實生產(chǎn)過程設(shè)備的保障、工序銜接和質(zhì)量攻關(guān),最終經(jīng)過全流程技術(shù)攻關(guān),突破了產(chǎn)線能力限制,試制并生產(chǎn)出QP980高強(qiáng)鋼,成功通過本次試模驗證,為本鋼未來發(fā)展贏得主動權(quán)。”本鋼板材技術(shù)研究院汽車板研究所首席工程師劉宏亮介紹。
據(jù)了解,為確保各生產(chǎn)工序的工藝參數(shù)制訂合理準(zhǔn)確,本鋼板材技術(shù)研究院汽車板研究所技術(shù)人員與各工序技術(shù)人員緊密配合,將理論計算和數(shù)據(jù)分析作為工藝設(shè)計的基礎(chǔ),通過在實驗室進(jìn)行模擬試制,確定生產(chǎn)現(xiàn)場工藝窗口,最大限度地降低了生產(chǎn)過程中異常問題的發(fā)生概率,為新產(chǎn)品試制成功提供了有效保證。在工業(yè)試制期間,本鋼對產(chǎn)品性能進(jìn)行跟蹤檢測,結(jié)合理論研究進(jìn)行數(shù)據(jù)、組織、性能分析,明確合金成分、熱軋卷取工藝、冷軋壓下率、退火溫度等數(shù)據(jù),并進(jìn)行組織性能優(yōu)化,實現(xiàn)了原始組織精確控制。
近年來,本鋼大力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,充分發(fā)揮科技創(chuàng)新“主引擎”作用,加快企業(yè)轉(zhuǎn)型升級,在做精優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能上下足功夫,積極推進(jìn)鋼鐵主導(dǎo)產(chǎn)品向高附加值供給端邁進(jìn),增強(qiáng)市場競爭力,拓展供給空間,搶占行業(yè)制高點。2017年,本鋼依托國家級技術(shù)中心、國家級實驗室、院士專家工作站、博士后工作站和板材技術(shù)研究院等研發(fā)平臺,在實驗室成功自主設(shè)計研制出了QP980高強(qiáng)鋼,用技術(shù)研發(fā)實力為企業(yè)贏得話語權(quán),增強(qiáng)了企業(yè)的核心競爭力。
來源:網(wǎng)絡(luò)
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| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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