寶鋼“下?！保簝|噸鋼企戰(zhàn)略開拔

 1月14日，中國海運（集團）總公司發(fā)展部人士向記者證實，中海、寶鋼與國投交通共同參與了煙臺港的改制工作，1月16日他們所投資參股的煙臺港股份公司將正式掛牌成立。    據(jù)上述人士透露，煙臺港股份公司的注冊資本金為33.66億元，中海集團在其中股比為10%，寶鋼占了20%。    這是繼湛江港后，寶鋼第二次參與港口改制，且其所占股比再度擴大。而在此之前的2009年12月，寶鋼剛剛與中海集團在香港合資成立海寶航運公司。    聯(lián)系寶鋼近期在海運市場的動作，河北冶金協(xié)會副會長宋繼軍認為，將產(chǎn)業(yè)鏈延伸至海運市場只是寶鋼集團進行其戰(zhàn)略布局的一個舉措，但落子煙臺港還有更深層次的原因：“放一條長線，迂回北上！”    具體而言，寶鋼將“以煙臺港為跳板，滲入山東地區(qū)，逐步向華北、東北等環(huán)渤海區(qū)域挺進”，我的鋼鐵網(wǎng)副總裁賈良群如是分析道。    參股煙臺港    1861年開埠的煙臺港，目前是中國環(huán)渤海港口群主樞紐港，是中國沿海25個重要港口之一。2009年，煙臺港累計完成貨物吞吐量1.23億噸，同比增長10.6%。其增速在全國港口業(yè)中頗為搶眼。    這個港口對于中海集團、寶鋼集團來說，都并非新伙伴。兩家企業(yè)很早就已在煙臺港有了業(yè)務往來。    事實上，2009年煙臺港完成的2590萬噸鐵礦石貨運量中，寶鋼的貨源占了相當一部分。而中海在煙臺則不僅有客運航線，還有集裝箱航線以及散貨、油輪航線。    中海集團發(fā)展部人士透露，2008年6月，中海集團與寶鋼集團開始就改制問題與煙臺港集團密切往來，經(jīng)過四個月的溝通、談判，2008年10月28日三方簽署《合作意向書》，2009年12月16日，合作意向終于落實，四方達成出資協(xié)議，正式成立了煙臺港股份公司。    中海集團發(fā)展部人士透露，煙臺港股份公司的注冊資本金為33.66億元，轄區(qū)資產(chǎn)規(guī)模51億元，由煙臺港集團、寶鋼、中海、國投交通六個股東一起出資成立。    煙臺港集團所占股比最大，為67.56%，寶鋼集團為第二大股東，寶鋼集團和寶鋼資源兩家共占股權(quán)20%，中海集團在其中占股為10%，國投交通則分割了剩余的2.46%股份。    這起合作，煙臺港無疑是獲益最大，正如該集團宣傳部負責人欒紅狀所述，在金融危機深度影響港航業(yè)之時，煙臺港集團與寶鋼、中海、國投等大型央企合資成立煙臺港股份有限公司，多家戰(zhàn)略合

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。