正德海運(yùn)單季利潤(rùn)創(chuàng)新高 稱市場(chǎng)有望復(fù)蘇

由于近兩年來(lái)采取長(zhǎng)短租船搭配策略，臺(tái)灣正德海運(yùn)運(yùn)營(yíng)效益逐步顯現(xiàn)。

正德海運(yùn)近日公布了2019年財(cái)報(bào)，去年稅后凈利潤(rùn)新臺(tái)幣8000萬(wàn)元（約合人民幣1869.65萬(wàn)元）。去年第四季度，正德海運(yùn)單季營(yíng)收達(dá)新臺(tái)幣2.04億元（約合人民幣4800萬(wàn)元），毛利率為30.2%，營(yíng)業(yè)凈利約新臺(tái)幣4700萬(wàn)元（約合人民幣1098.42萬(wàn)元），稅后凈利潤(rùn)2600萬(wàn)元（約合人民幣607.64萬(wàn)元），毛利率及營(yíng)業(yè)利益率均創(chuàng)單季最高。

正德海運(yùn)目前其船隊(duì)14艘船中有11艘擁有一年以上到十年的長(zhǎng)期租約，其余3艘采用一年內(nèi)短期出租，租家主要運(yùn)營(yíng)航線已經(jīng)涵蓋全球，對(duì)整體運(yùn)營(yíng)效益正在逐步顯現(xiàn)。

展望今年，正德海運(yùn)進(jìn)一步指出，自年初開(kāi)始因?yàn)樾滦凸跔畈《疽咔橛绊懯袌?chǎng)信心，導(dǎo)致大陸制造業(yè)延緩開(kāi)工，以及原材料運(yùn)輸需求急凍，導(dǎo)致BDI指數(shù)暴跌，2月份平均指數(shù)為460點(diǎn)，與1月份平均指數(shù)668點(diǎn)相比跌幅達(dá)31%。

正德海運(yùn)表示，整體而言，目前受疫情和傳統(tǒng)淡季影響，散運(yùn)市場(chǎng)依然陷入極端低迷狀態(tài)，短期內(nèi)有待于疫情得到控制。但全年來(lái)看，在巴西鐵礦石出貨大幅增加、糧食貿(mào)易有望好轉(zhuǎn)、中國(guó)經(jīng)濟(jì)回穩(wěn)等有利因素支持下，市場(chǎng)將逐步恢復(fù)至合理水準(zhǔn)，待中國(guó)疫情告一段落后，今年第二季度以后市場(chǎng)反彈力度將增強(qiáng)，市場(chǎng)有望復(fù)蘇向上。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。