
為了緩解新型冠狀病毒疫情爆發(fā)以來出現(xiàn)的供過于求局面,全球三大石油貿易商正在尋求使用油船來臨時儲存原油。
消息人士透露,由于新型冠狀病毒導致中國市場石油需求急劇下降,促使中國公司要求延期交貨,目前,Vitol SA、荷蘭皇家殼牌公司和Litasco SA等多家石油貿易商要求雇用VLCC用于儲存原油。
中國是世界最大的原油進口國之一,然而,自新型冠狀病毒疫情爆發(fā)以來,交通運輸活動減少將使得中國車用燃油消費降低,繼而對中國原油需求及進口產生潛在負面影響,原油價格受到波及。
分析師指出,海上浮式儲油的出現(xiàn)顯示出中國市場購買疲軟的程度。對于石油貿易商而言,儲存從賬面上來看并不賺錢,在海上儲油通常也比陸地更加昂貴。當前,石油貿易商只是希望尋找VLCC用以在幾周或幾個月的時間里儲存石油。通常而言,貿易商有時會要求定期租船,其中就包括用于儲存。
據了解,近期已經有總計20艘VLCC和14艘蘇伊士型原油船被預訂用作海上儲油。船舶經紀公司Braemar ACM指出,近期有多家石油貿易商正在詢問短期租金價格,這可能有助于緩解油船市場的需求疲軟。
盡管如此,新型冠狀病毒對石油需求的沉重打擊,加上大連中遠海運油運制裁取消后多達26艘VLCC得以重返市場,進一步加劇供需失衡的問題,導致VLCC日租金持續(xù)下跌,目前VLCC現(xiàn)貨日租金僅為16700美元。
備注:數(shù)據僅供參考,不作為投資依據。
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