我國(guó)新能源汽車進(jìn)入高增長(zhǎng)通道

記者昨日從工信部獲悉，2015年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量較2014年增長(zhǎng)4倍。業(yè)內(nèi)人士預(yù)期，隨著部委和地方鼓勵(lì)新能源汽車的組合拳逐漸形成，2016年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈仍將快速發(fā)展。

最新數(shù)據(jù)顯示，2015年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.90萬輛，同比增長(zhǎng)4倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)14.28萬輛，同比增長(zhǎng)3倍；插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)6.36萬輛，同比增長(zhǎng)3倍。純電動(dòng)商用車生產(chǎn)14.79萬輛，同比增長(zhǎng)8倍；插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)2.46萬輛，同比增長(zhǎng)79%。

進(jìn)入2016年，一系列“新政”的實(shí)施，預(yù)計(jì)將使新能源汽車市場(chǎng)更加火爆，全年的新能源汽車銷量被寄予厚望。

一是，由質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委聯(lián)合國(guó)家能源局、工信部、科技部等部門發(fā)布的5項(xiàng)電動(dòng)汽車充電接口及通信協(xié)議國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，自1月1日后開始實(shí)施。

汽車分析師賈新光認(rèn)為，隨著充電國(guó)標(biāo)的發(fā)布，新能源車充電將更加便利。“電動(dòng)車不可能總是在家里充電，統(tǒng)一了充電接口，充電站就像燃油車的‘加油站’一樣方便，更多的消費(fèi)者會(huì)選擇購(gòu)買新能源車。”

二是，2016年至2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政支持政策也開始實(shí)施。

這一政策鼓勵(lì)汽車生產(chǎn)企業(yè)推出更高續(xù)航能力的產(chǎn)品。具體內(nèi)容是，2016年起續(xù)駛里程在80km~150km的新能源乘用車的補(bǔ)貼金額將下降1500元~6500元/輛，而續(xù)駛里程在250km以上的電動(dòng)車和燃料電池乘用車補(bǔ)貼金額分別提高了1000元和2萬元/輛。

在主管部委積極推動(dòng)的同時(shí)，地方政府也紛紛提出了各自的目標(biāo)和措施。

北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室近日公布了2016年小客車指標(biāo)總量和配置比例。與去年相比，新能源車指標(biāo)較去年增加了一倍，擴(kuò)大到6萬個(gè)。同時(shí)，不限行、不搖號(hào)、免車輛購(gòu)置稅、還有補(bǔ)貼等措施。

2016年起，河北省將逐步在全省范圍內(nèi)推廣電動(dòng)出租車。張家口市、廊坊市作為首批純電動(dòng)出租車試點(diǎn)市，各開展50-200輛的純電動(dòng)出租車運(yùn)營(yíng)公司試點(diǎn)工作。

山西省出臺(tái)了《關(guān)于加快推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的實(shí)施意見》、《電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用2016年行動(dòng)計(jì)劃》。從1月1日起，對(duì)納入工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》、在山西省推廣應(yīng)用的電動(dòng)汽車，山西省將按照同期國(guó)家補(bǔ)貼資金1∶1配套省級(jí)補(bǔ)貼資金。

中泰證券認(rèn)為，隨著多項(xiàng)利好政策的落地，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)，2016銷量有望達(dá)到45萬輛，增速達(dá)80%。而渤海證券認(rèn)為，從長(zhǎng)期看，充電樁板塊的投資機(jī)會(huì)將貫穿到明年，行業(yè)將經(jīng)歷預(yù)期改善、訂單增加、業(yè)績(jī)兌現(xiàn)的成長(zhǎng)過程，目前僅處于初期階段。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。