北船重工兩艘86000噸散貨船同時(shí)進(jìn)塢鋪底

12月19日，由武船集團(tuán)北船重工為上海國(guó)電海運(yùn)有限公司建造的86000噸散貨船1、2號(hào)船在造船二區(qū)同時(shí)順利實(shí)現(xiàn)進(jìn)塢鋪底。

上海國(guó)電海運(yùn)有限公司副總經(jīng)理韓青、中國(guó)船級(jí)社青島分社驗(yàn)船師肖楠、青島海事局鄭文杰、北船重工副總經(jīng)理于寶月及相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人出席86000噸散貨船1、2號(hào)船鋪底儀式。

該兩艘船是北船重工為上海國(guó)電海運(yùn)有限公司建造的一型三艘船的1、2號(hào)船，北船重工繼續(xù)按照船東的要求，從產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)策劃、設(shè)計(jì)、建造、管理等各方面實(shí)施“五精”管理。在開(kāi)工建造準(zhǔn)備階段，北船重工總結(jié)此前同型船舶建造經(jīng)驗(yàn)，積極分析該船建造過(guò)程中的重點(diǎn)難點(diǎn)，提前采取相應(yīng)措施，優(yōu)化建造流程，減少對(duì)后期生產(chǎn)建造的影響。在開(kāi)工之后，按照現(xiàn)代造船模式，堅(jiān)持以生產(chǎn)設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向，以塢內(nèi)搭載為中心，以計(jì)劃管理為核心，以出塢完整性為目標(biāo)精心進(jìn)行生產(chǎn)組織與協(xié)調(diào)，保證項(xiàng)目進(jìn)度符合項(xiàng)目生產(chǎn)計(jì)劃要求，確保了項(xiàng)目進(jìn)塢鋪底節(jié)點(diǎn)的順利實(shí)現(xiàn)。

北船重工將從生產(chǎn)策劃、生產(chǎn)組織、施工及質(zhì)量控制等方面繼續(xù)加強(qiáng)項(xiàng)目生產(chǎn)建造管理工作，有序開(kāi)展生產(chǎn)，為客戶早日交付二艘精品船。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。