動力煤期貨大漲10元/噸，是要收緊進口煤了嗎？

本期看點

         在低迷了半個多月后，動力煤期貨終于迎來了跳漲時刻，而背后的主要因素，應(yīng)該與國家收緊進口煤的消息有關(guān)。

         據(jù)今日智庫跟蹤研究發(fā)現(xiàn)，10月25日夜盤，動力煤期貨主力合約鄭煤2001終于小幅跳開，開盤就摸高到563.8元/噸，最終報收564.4元/噸。雖然這個價格比現(xiàn)貨價格要低5元/噸，但比兩天前的低點553.2元/噸，高出11.2元/噸，漲幅超過10元/噸！
          而與動力煤期貨價格大幅上漲對應(yīng)的，則是兩者進口煤受限的消息。一則說是福州海關(guān)接到海關(guān)總署的消息，說是從即日起暫停福州海關(guān)進口煤炭（稅號2701、2702）申報，口岸作業(yè)正常進行。另一則是廣州海關(guān)也已經(jīng)開始收緊進口煤。
        關(guān)于這些消息是否屬實，國家是否會進一步升級收緊進口煤措施，相信這一周會有更明確的消息。但進口煤受限的消息，已經(jīng)實實在在地對動力煤期貨市場產(chǎn)生了影響。如果一旦被證實屬實，那肯定對動力煤現(xiàn)貨價格也會起到拉動作用。
         就今日智庫的態(tài)度而言，我們還是希望國家能夠收緊進口煤，因為目前由于進口煤沖擊，不僅僅是對國內(nèi)煤價產(chǎn)生影響，對國內(nèi)礦路港航的運行效率和收益也產(chǎn)生了影響?，F(xiàn)階段，環(huán)渤海港口庫存高企，有的港口不得不采取疏港措施，這與沿海地區(qū)大量使用進口煤，導(dǎo)致北煤南運海運通道不暢有很大的關(guān)系。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。