福田汽車推互聯(lián)網(wǎng)超級卡車

日前，福田汽車集團(tuán)和福田戴姆勒汽車超級卡車展覽會在廣州市琶洲會展中心開幕，會上福田“互聯(lián)網(wǎng)超級卡車”正式發(fā)布。相比傳統(tǒng)卡車，超級卡車油耗將降低30%，貨運(yùn)效率能提升70%。

卡車運(yùn)輸承載著我國道路物流運(yùn)輸?shù)闹饕毮埽裁芮嘘P(guān)系到社會物流成本和碳排放總量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率為18%，這一比率高于美國、日本9.5個百分點(diǎn)左右。因此運(yùn)用先進(jìn)的卡車設(shè)計(jì)制造技術(shù)和車聯(lián)網(wǎng)模式，開發(fā)新一代卡車和相應(yīng)新型物流體系，對中國這樣的公路運(yùn)輸大國實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率至關(guān)重要。

據(jù)悉，福田互聯(lián)網(wǎng)超級卡車是綠色智能卡車與智能物流系統(tǒng)的結(jié)合。“超級卡車”將通過對發(fā)動機(jī)變速器的合理匹配、融入輔助駕駛、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、降低風(fēng)阻和輪胎滾動阻力等多種手段，逐步實(shí)現(xiàn)燃油消耗量的降低。同時將聯(lián)手一流互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)商，致力于升級駕駛系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，在車隊(duì)管理系統(tǒng)及車貨匹配系統(tǒng)等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)升級，減少車輛空載、故障等問題，最終實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)效率提升70%。這其中依靠車輛自身性能提升50%，依靠智能物流提升20%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。