神華包神鐵路集團年運量突破1.5億噸

神華集團網(wǎng)站消息，截至12月25日，包神鐵路集團2015年運量突破1.5億噸，2014年該公司總運量超1.8億噸。2015年以來，在煤炭市場蕭條、運輸需求低迷的大環(huán)境下，該公司煤炭發(fā)運量大幅下降，面臨外部競爭加劇、運量嚴重不足、運力過剩、減虧困難等困境，其堅持管內(nèi)各線“一盤棋”戰(zhàn)略、內(nèi)部挖潛、高效運輸組織，努力實現(xiàn)降本增效。

據(jù)了解，包神鐵路集團下轄包神、甘泉、新準、塔韓鐵路四條鐵路，東接大準鐵路，南連神朔鐵路，西至塔然高勒煤礦，北到中蒙邊境甘其毛都，既是神華鐵路運輸板塊的起跑線，也是神華核心煤炭區(qū)域的重要集疏運通道，形成了從蒙陜煤炭腹地輻射延伸的鐵路運輸網(wǎng)絡格局。

包神鐵路正線里程只有172公里，初始設計運量只有1000萬噸，經(jīng)過不斷改造升級后2007年年運量首次突破億噸，至2013年連續(xù)7年實現(xiàn)千萬噸級增長，2015年預計完成貨運量1.51億噸。

甘泉鐵路采取主動的貨運營銷政策，提高貨運服務質(zhì)量，利用和國鐵西金線接軌后的有利條件，引入地方客戶，拓展運輸品類。截至12月25日，甘泉鐵路共計發(fā)運貨物276萬噸。

巴準鐵路10月12日首列萬噸列車開行成功，開辟了鄂爾多斯地方煤炭外運的新通道。11月份，巴準鐵路貨運量完成119.3萬噸，月度貨運量首次突破100萬噸大關，創(chuàng)月度運量最高記錄。

此外，包神鐵路集團塔韓鐵路加強行車作業(yè)組織，主要在色連站裝運包神南線外購煤以及包神管內(nèi)電煤，全年預計完成貨運量92萬噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。