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造船業(yè)將于2017年后開始回升

發(fā)布時(shí)間:2015-12-23 15:04 編輯:藍(lán)鷹 來源:互聯(lián)網(wǎng)
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據(jù)悉,盡管全球造船業(yè)的增長前景有所惡化,但CastrolMarineTradeBarometer預(yù)計(jì),造船業(yè)年率化的五年增長率仍將達(dá)到較為合理的3%至5%水平,而在2017年之后,造船業(yè)表現(xiàn)將顯著回升。Castrol指出,推動(dòng)造船業(yè)增長的絕大

據(jù)悉,盡管全球造船業(yè)的增長前景有所惡化,但CastrolMarineTradeBarometer預(yù)計(jì),造船業(yè)年率化的五年增長率仍將達(dá)到較為合理的3%至5%水平,而在2017年之后,造船業(yè)表現(xiàn)將顯著回升。

Castrol指出,推動(dòng)造船業(yè)增長的絕大部分動(dòng)力來自亞太地區(qū),不過,拉美和中東地區(qū)造船業(yè)表現(xiàn)也較為理想;而在歐洲,除荷蘭外,其他所有歐洲國家造船業(yè)都將在2017年之前面臨下行趨勢(shì)。

Castrol首席運(yùn)營官M(fèi)andhirSingh表示:“到2019年,造船業(yè)主要增長都將來自于亞太國家,這些地區(qū)的造船廠擅長建造超大型船。出于對(duì)燃料效率和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的追求,船東對(duì)超大型船的需求也不斷增加。相比之下,英國和德國等傳統(tǒng)造船國家必須提升自身實(shí)力,才能與這些亞太船廠競(jìng)爭。”




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