我國(guó)首條40萬(wàn)噸超大型航道將迎來(lái)開(kāi)工建設(shè)

4月1日，寧波-舟山港蛇移門航道工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)浙江省發(fā)改委行文批復(fù)，標(biāo)志著我國(guó)首條40萬(wàn)噸超大型航道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段，預(yù)計(jì)今年上半年迎來(lái)開(kāi)工建設(shè)。

據(jù)了解，寧波-舟山港蛇移門航道位于衢山島與鼠浪湖島之間，項(xiàng)目總投資估算3億元，建設(shè)引航、候潮、待泊錨地、危險(xiǎn)品錨地、導(dǎo)助航、潮位站等配套設(shè)施。航道總長(zhǎng)164.1公里。其中北向主航道34.7公里（滿足30萬(wàn)噸級(jí)散貨船雙向、兼顧40萬(wàn)噸散貨船乘潮通航），支線航道3.7公里（滿足25萬(wàn)噸級(jí)散貨船全潮雙向通航）；南向主航道50.8公里（水深按滿足10萬(wàn)噸級(jí)滿載散貨船乘潮通航設(shè)計(jì)，航道寬度滿足10萬(wàn)噸級(jí)散貨船+40萬(wàn)噸散貨船雙向通航），支航道68.8公里（水深按滿足2萬(wàn)噸級(jí)雜貨船乘潮雙向通航設(shè)計(jì)）；港內(nèi)航道6.1公里。

作為寧波-舟山港衢山港區(qū)鼠浪湖蛇移門作業(yè)區(qū)的公用航道，蛇移門航道工程的建設(shè)對(duì)解決長(zhǎng)三角地區(qū)外海大型礦石泊位接卸能力不足，適應(yīng)船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，促進(jìn)腹地經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有積極意義，也是充分利用鼠浪湖島深水岸線資源、實(shí)現(xiàn)港航資源合理配置、完善長(zhǎng)三角地區(qū)主要貨類運(yùn)輸系統(tǒng)及港口布局的需要。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。