哈羅單車漲價 昆明市民細算“出行賬”

自4月北京哈羅單車宣布漲價以來，5月28日起，昆明哈羅單車也悄悄漲價了。昨日，記者在哈羅單車App界面中看到，彈出窗口顯示計費標準為1.5元/30分鐘，相比哈羅單車剛進入昆明時1元/30分鐘的計費標準有所上漲。

在昆明經(jīng)開區(qū)順通大道附近，打開手機正準備掃碼開鎖的張先生表示，對于每半小時1.5元的收費標準，還是在可接受范圍之內(nèi)?！艾F(xiàn)在昆明共享單車用戶群體已經(jīng)基本穩(wěn)定，漲價是必然的，只是時間問題而已?！?/p>

騎共享單車換乘地鐵是市民小沈慣用的出行方式?！皬奈壹业降罔F站騎車最多20分鐘，坐公交車刷卡也得1.8元，騎共享單車只要1元，就算漲到1.5元也比公交車便宜，如果包月卡的話更劃算?！睂τ诠蚕韱诬嚌q價，像小沈這樣算出行賬的市民不在少數(shù)。

事實上，不少市民已感受到共享單車的使用成本一直呈上漲趨勢。“剛開始有共享單車的時候也是1小時收費1元，但經(jīng)常贈送優(yōu)惠券，最終結(jié)果往往是免費或者只需付幾毛錢?！笔忻裥±钫f，“去年年底開始幾乎沒有什么優(yōu)惠了，1元月卡也沒有了，如果價格再貴一點，使用的頻率肯定會減少?！?/p>

昆明學(xué)院經(jīng)濟學(xué)院教研室主任宋毅表示，共享單車剛進入昆明時，為了搶占市場，紛紛以較低的價格吸引客戶，培養(yǎng)客戶的依賴性習(xí)慣?！肮蚕韱诬嚌q價，我認為一方面是消費信用可抵押金，共享單車經(jīng)營方的經(jīng)濟壓力增大；另一方面是通過漲價想要轉(zhuǎn)變盈利模式?！?/p>

截至記者發(fā)稿時，昆明市場上除哈羅單車漲價外，青桔、摩拜等暫沒有調(diào)整價格。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。