烏魯木齊國際機場改擴建工程進入建設實施階段

2月15日，烏魯木齊國際機場改擴建工程機場工程初步設計及概算獲民航新疆管理局批復，標志著烏魯木齊國際機場改擴建工程正式進入建設實施階段。

2月16日，從民航新疆管理局了解到，改擴建后的烏魯木齊國際機場自助化率提升至70%，“無紙化”服務、人臉識別及自助值機等智能設備和系統(tǒng)廣泛應用，航班效率及機場使用率進一步提高，將極大地改善旅客出行體驗，增強旅客的幸福感和滿意度。

據(jù)了解，該工程核定總概算417.87億元，新建3600米的第二跑道和3200米的第三跑道，以及50萬平方米的北區(qū)航站樓及34.5萬平方米的交通中心。

改擴建完成后，烏魯木齊國際機場飛行區(qū)等級將達到4F，可滿足年旅客吞吐量6300萬人次、貨郵吞吐量75萬噸的目標；航站區(qū)可滿足年旅客吞吐量4800萬人次、貨郵吞吐量55萬噸的目標。

民航業(yè)內(nèi)人士介紹，飛行區(qū)等級4F是目前最高的等級，4F級飛行區(qū)配套設施必須保障空中客車A380飛機全重（560噸）起降。目前全國正在運行的有深圳寶安、北京首都、廣州白云、上海浦東、杭州蕭山等多個4F級機場。

據(jù)了解，2019年烏魯木齊國際機場將力爭全年完成旅客吞吐量2450萬人次、貨郵吞吐量16.6萬噸、飛行起降18.3萬架次，同比分別增長6.4%、5.3%和3.8%。

同時，今年烏魯木齊國際機場將以連通世界為己任，在構建優(yōu)質(zhì)航班波、優(yōu)化航線網(wǎng)絡布局、提升航線通達性等方面主動作為。積極推進“旅游興疆”，推動“疆外快起來、疆內(nèi)環(huán)起來”，加快構建和完善“空中公交”航線網(wǎng)絡，重點開通烏魯木齊-重慶-悉尼、廣州-烏魯木齊-維也納航線；加密烏魯木齊至國內(nèi)主要樞紐機場航線，將廈門、福州、南京、深圳等客座率較高的城市經(jīng)停航線改為直飛航線。

烏魯木齊國際機場改擴建工程的實施，是將烏魯木齊國際機場打造成為國內(nèi)先進、國際知名機場的重要舉措，是實現(xiàn)民航新疆高質(zhì)量發(fā)展的有力體現(xiàn)，對落實社會穩(wěn)定和長治久安總目標和促進地方經(jīng)濟社會發(fā)展有著重要的意義。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。