武漢中心城區(qū)年底地鐵三鎮(zhèn)互通 地鐵網(wǎng)延伸至武漢新城區(qū)

地鐵3號線一期23座車站主體完工，未來可與9條地鐵換乘

“坐地鐵趕火車，又方便又快，比起以前提著行李來回轉(zhuǎn)公交，便捷很多?！弊蛉帐谴哼\首日，不少武漢市民乘坐“芳草綠”“梅花紅”穿梭于三大火車站，初具雛形的武漢地鐵網(wǎng)，為回家的旅客帶來更多的便利。

從2012年起，武漢每年一條地鐵通車。繼地鐵2號線、4號線后，今年底，地鐵3號線一期將開通試運營，連接起漢口、漢陽。昨日，記者從武漢地鐵集團獲悉，截至目前，地鐵3號線一期23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，年底通車后武漢中心城區(qū)將實現(xiàn)地鐵成網(wǎng)。

沿線24個站點10個可換乘

從漢口后湖的三金潭，地鐵3號線一期穿漢江而過，途經(jīng)24個站點，直通漢陽沌陽大道。因有著名景點歸元寺，3號線的整體色調(diào)定位“歸元金”，代表穩(wěn)定、中立、智慧。

武漢地鐵集團負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通3號線一期工程全長30.1公里，設(shè)站24座，貫穿漢口、漢陽南北，是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路。

“換乘車站多是地鐵3號線的一大特點?！蔽錆h地鐵集團負(fù)責(zé)人說，作為漢口地區(qū)的重點車站，香港路站是地鐵3、6、7號線的換乘站，也是武漢市目前唯一的三線換乘地鐵站。

3號線的換乘站共有10座，分別與1、2、4、6、7、8、10、11、12號線等9條線路換乘，這也是武漢地鐵換乘站最多的一條線路。

地鐵3號線一期工程于2012年3月31日開工。截至目前，市民之家站等23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，香港路站處于主體結(jié)構(gòu)施工階段，全線區(qū)間隧道累計貫通39.6公里，鋪軌工作正在有序進行，預(yù)計今年底開通試運營。

地鐵網(wǎng)延伸至武漢新城區(qū)

此前，漢口、武昌先后開通軌道交通。去年底，4號線二期工程試運營通車，結(jié)束了漢陽地區(qū)無地鐵的歷史。至此，武漢三鎮(zhèn)全面進入地鐵時代。今年底，地鐵3號線一期開通，地鐵將漢口、漢陽連接，武漢中心城區(qū)實現(xiàn)地鐵成網(wǎng)，三鎮(zhèn)互通。

“3號線建成后，將與軌道交通1、2、4號線共同構(gòu)建武漢三鎮(zhèn)軌道交通基本骨架。”武漢地鐵集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說，地鐵3號線一期沿線連起了市民之家、后湖居住組團、建設(shè)大道金融街、王家墩CBD、王家灣商業(yè)中心、四新組團、十升組團、漢陽客運中心、武漢體育中心、沌口工業(yè)組團等諸多居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、對外交通樞紐和城市新區(qū)。

同時，3號線也銜接了318國道、龍陽大道、建設(shè)大道及其延長線等城市交通干道和公交密集區(qū)域，是承擔(dān)武漢中心城區(qū)跨漢江客運交通的重要通道。

此外，在武漢新城區(qū)，軌道交通也正在如火如荼地建設(shè)中。在正在進行的武漢市“兩會”上，代市長萬勇在政府工作報告中介紹，今年將開工建設(shè)軌道交通1號線徑河延長線和24號線。目前，武漢市地鐵27號線已先一步動工，貫穿紙坊新城，預(yù)計2018年建成通車，這是從武漢市中心城區(qū)延伸到新城區(qū)的第一條地鐵，武漢人的出行方式已出現(xiàn)翻天覆地的變化。

從2012年起，武漢每年一條地鐵通車。繼地鐵2號線、4號線后，今年底，地鐵3號線一期將開通試運營，連接起漢口、漢陽。昨日，記者從武漢地鐵集團獲悉，截至目前，地鐵3號線一期23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，年底通車后武漢中心城區(qū)將實現(xiàn)地鐵成網(wǎng)。

沿線24個站點10個可換乘

從漢口后湖的三金潭，地鐵3號線一期穿漢江而過，途經(jīng)24個站點，直通漢陽沌陽大道。因有著名景點歸元寺，3號線的整體色調(diào)定位“歸元金”，代表穩(wěn)定、中立、智慧。

武漢地鐵集團負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通3號線一期工程全長30.1公里，設(shè)站24座，貫穿漢口、漢陽南北，是第一條連接漢口和漢陽的軌道交通線路。

“換乘車站多是地鐵3號線的一大特點?！蔽錆h地鐵集團負(fù)責(zé)人說，作為漢口地區(qū)的重點車站，香港路站是地鐵3、6、7號線的換乘站，也是武漢市目前唯一的三線換乘地鐵站。

3號線的換乘站共有10座，分別與1、2、4、6、7、8、10、11、12號線等9條線路換乘，這也是武漢地鐵換乘站最多的一條線路。

地鐵3號線一期工程于2012年3月31日開工。截至目前，市民之家站等23座車站主體結(jié)構(gòu)已完工，香港路站處于主體結(jié)構(gòu)施工階段，全線區(qū)間隧道累計貫通39.6公里，鋪軌工作正在有序進行，預(yù)計今年底開通試運營。

地鐵網(wǎng)延伸至武漢新城區(qū)

此前，漢口、武昌先后開通軌道交通。去年底，4號線二期工程試運營通車，結(jié)束了漢陽地區(qū)無地鐵的歷史。至此，武漢三鎮(zhèn)全面進入地鐵時代。今年底，地鐵3號線一期開通，地鐵將漢口、漢陽連接，武漢中心城區(qū)實現(xiàn)地鐵成網(wǎng)，三鎮(zhèn)互通。

“3號線建成后，將與軌道交通1、2、4號線共同構(gòu)建武漢三鎮(zhèn)軌道交通基本骨架?！蔽錆h地鐵集團相關(guān)負(fù)責(zé)人說，地鐵3號線一期沿線連起了市民之家、后湖居住組團、建設(shè)大道金融街、王家墩CBD、王家灣商業(yè)中心、四新組團、十升組團、漢陽客運中心、武漢體育中心、沌口工業(yè)組團等諸多居住區(qū)、商業(yè)區(qū)、對外交通樞紐和城市新區(qū)。

同時，3號線也銜接了318國道、龍陽大道、建設(shè)大道及其延長線等城市交通干道和公交密集區(qū)域，是承擔(dān)武漢中心城區(qū)跨漢江客運交通的重要通道。

此外，在武漢新城區(qū)，軌道交通也正在如火如荼地建設(shè)中。今年將開工建設(shè)軌道交通1號線徑河延長線和24號線。目前，武漢市地鐵27號線已先一步動工，貫穿紙坊新城，預(yù)計2018年建成通車，這是從武漢市中心城區(qū)延伸到新城區(qū)的第一條地鐵，武漢人的出行方式已出現(xiàn)翻天覆地的變化。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。