七一一所獲國內(nèi)首艘電動公務(wù)船動力系統(tǒng)集成合同

近日，中船重工七一一所順利承接國內(nèi)首艘電動公務(wù)船——深圳海事局海上危險品應(yīng)急指揮船項目主發(fā)電機(jī)組和綜合電力推進(jìn)系統(tǒng)集成設(shè)計供貨。

該船總長78米，船寬12.8米，設(shè)計航速不小于18節(jié)，由708所設(shè)計，中船黃埔文沖船廠建造。建成后，將用于深圳東部大鵬灣水域LNG船舶航行監(jiān)護(hù)、錨地監(jiān)控以及轄區(qū)危險品碼頭與作業(yè)水域的安全監(jiān)管和現(xiàn)場綜合應(yīng)急指揮，是國內(nèi)首條海上危險品救助和指揮船舶。

該船采用3臺高速柴油發(fā)電機(jī)組和總?cè)萘砍^1500kWh的動力鋰電池組供電。動力電池可在海上危險氣體區(qū)域為全船供電，保證該船在7節(jié)航速下持續(xù)航行時間不低于2小時。七一一所的供貨范圍包括主發(fā)電機(jī)組、動力鋰電池組及電池管理系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、功率能量管理系統(tǒng)、主推進(jìn)和側(cè)推變頻器、吊艙推進(jìn)器、遙控系統(tǒng)、DP1動力定位系統(tǒng)等。

本項目是繼東保中心大型航標(biāo)船、南保中心大型航標(biāo)船、北保中心航標(biāo)夾持船、福建海事局大型巡航救助船等項目之后，七一一所再次為海事系統(tǒng)船舶提供船舶動力系統(tǒng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。