禮德律師事務(wù)所(ReedSmith)近期針對航運業(yè)未來五年所面臨的最大挑戰(zhàn)開展了一項調(diào)查,結(jié)果顯示,受訪者認為需求增長遲緩是航運業(yè)將面臨的最大挑戰(zhàn),這一項獲得了18.3%的投票;其次是行業(yè)整合趨勢造成運費下降,有16.7%的受訪者贊同這一觀點;然后是燃油排放法規(guī)的應(yīng)對方案,這一項得到了15%的投票。
報告指出,隨著全球經(jīng)濟增長放緩,需求也逐漸趨于穩(wěn)定,市場面臨著運力過剩的風(fēng)險,這將會對運費造成影響,還可能導(dǎo)致小型航運公司被淘汰出局。禮德全球運輸業(yè)小組聯(lián)合主管AndrewTaylor表示:“未來五年對航運業(yè)來說很可能是個挑戰(zhàn),為了符合新的環(huán)保法規(guī)同時又要保持競爭力,企業(yè)需要投入大量資金。為了使用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)船舶性能的實時追蹤和監(jiān)測,企業(yè)還需在技術(shù)和能效方面加大投資。”
調(diào)查結(jié)果還顯示,大數(shù)據(jù)分析以及環(huán)保問題和排放問題解決方案將是未來五年影響最為深遠的技術(shù)革新,這兩項分別得到了受訪者40%的投票,剩下20%的票數(shù)則投給了分布式賬本技術(shù)/區(qū)塊鏈技術(shù)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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