BDI跌穿1000點(diǎn) 船東寄希望豬年

據(jù)外媒報(bào)道，圣誕節(jié)和中國(guó)農(nóng)歷新年所帶來(lái)的傳統(tǒng)季節(jié)性放緩導(dǎo)致干散貨市場(chǎng)延續(xù)了又一周的損失，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)跌至1,000點(diǎn)以下。盡管目前有許多船只待售，但市場(chǎng)向下修正已經(jīng)讓船東暫停了重大船舶投資決定。

根據(jù)航運(yùn)經(jīng)紀(jì)公司AlibraShipping的周報(bào)，在租船市場(chǎng)上，海岬型船本周最低期租時(shí)間為一年的成交租金是18000美金每天。而由于亞洲租船下降的季節(jié)性趨勢(shì)，巴拿馬型船在太平洋市場(chǎng)整體下行明顯。另外對(duì)于較小型船只，在大西洋，船舶供過(guò)于求，需求量很少。

盡管干散貨租船市場(chǎng)出現(xiàn)波動(dòng)，但二手散貨船價(jià)格本周略有上漲。據(jù)意大利船舶經(jīng)紀(jì)服務(wù)集團(tuán)BancheroCosta的每周評(píng)估顯示，所有散貨船船型的平均售價(jià)環(huán)比上漲0.3％至1％不等。

AlliedShipbroking表示：“在干散貨方面，過(guò)去幾天注意到市場(chǎng)開(kāi)始呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。然而，考慮到最近整體低迷模式，買(mǎi)賣(mài)船市場(chǎng)似乎暫時(shí)無(wú)法維持穩(wěn)定的方向。此外，雖然貨運(yùn)市場(chǎng)表現(xiàn)出寬松的跡象，但最有可能的情況是我們將繼續(xù)關(guān)注二手干散貨船舶的成交情況和上下波動(dòng)的周期性。”

Lorentzen＆Stemoco已確定希臘船東JMENavigation為2013年建造的63,000載重噸、ultramax型散貨船“SageSanaga”輪的買(mǎi)家，這艘中國(guó)建造的船只先前被摩根大通以2050萬(wàn)美元的價(jià)格出售。

根據(jù)多家船舶經(jīng)紀(jì)公司的消息，2005年建造、載重噸為52,000噸的supramax型散貨船“SeaConfidence”輪在市場(chǎng)上被出售。這艘建于日本的船只被中國(guó)香港船東InteroceanShipping以900萬(wàn)美元的價(jià)格出售給一名匿名的中國(guó)買(mǎi)家。

根據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司AdvancedShipbroking、Intermodal和Lorentzen＆Stemoco的報(bào)告，招商銀行(ChinaMerchantsBank)從比利時(shí)船東Bocimar手里收購(gòu)了一條建于2004年、載重噸為174000噸的海岬型散貨船“MineralBeijing”輪，該船的收購(gòu)價(jià)格未被披露。該交易被認(rèn)為屬于融資租賃安排。

根據(jù)Alibra的報(bào)告，在油輪租賃市場(chǎng)中，由于對(duì)2019年經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂(yōu)打壓了市場(chǎng)對(duì)原油價(jià)格本周下跌的影響，原油板塊的周期活動(dòng)有限。

AlliedShipbroking表示：“在今年相當(dāng)不錯(cuò)的開(kāi)局之后，油輪板塊有所放緩。盡管如此，船舶買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)的情況仍然十分鮮明，此刻似乎有很多潛在買(mǎi)主對(duì)市場(chǎng)感興趣。此外，鑒于對(duì)未來(lái)運(yùn)價(jià)收益的普遍積極情緒，我們可能會(huì)繼續(xù)看到有相當(dāng)數(shù)量的交易在相對(duì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)上進(jìn)行著。”

AlliedShipbroking、Intermodal和Lorentzen＆Stemoco的周報(bào)都列出了2005年在韓國(guó)建造的aframax型油輪“PhoenixDream”輪的銷(xiāo)售協(xié)議。這艘載重噸為118,700噸的油輪被日本船東MOL以1450萬(wàn)美元的價(jià)格出售給英國(guó)油船船東及運(yùn)營(yíng)商UnionMaritime。

Intermodal和SeasureShipbroking都報(bào)告了一項(xiàng)船舶轉(zhuǎn)售協(xié)議，比利時(shí)船東TranspetrolMaritimeServices從挪威的DSDShipping以每艘船舶3400萬(wàn)美元的價(jià)格收購(gòu)了兩艘50,000載重噸MR型新造船油輪（船體472和船體466），這兩艘船舶建于越南HyundaiVinashin船廠，并預(yù)計(jì)將于2020年交付。

Lorentzen＆Stemoco和AdvancedShipping＆Trading都列出了于2001年建造、載重噸為i160,000噸suezmax型油輪“FourSmile”輪的出售情況。據(jù)說(shuō)這艘建于韓國(guó)的船只已被意大利船東Premuda以1150萬(wàn)美元的價(jià)格出售給土耳其船東Karadeniz。

二手集裝箱船的銷(xiāo)售和購(gòu)買(mǎi)過(guò)去一周都沒(méi)有交易報(bào)道，但是，BraemarACMShipbroking指出，一艘中國(guó)船東旗下的11,000teu集裝箱船已承諾以8600萬(wàn)美元的價(jià)格被出售給一家班輪公司，該船還有11年的租約。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。