近日,由七〇四所提供全套動力系統(tǒng)的亞洲最大重大件遠洋特種甲板運輸船“至憲之星”號將裝載156片風(fēng)機葉片前往西班牙開啟首航之旅。該船創(chuàng)造了全球風(fēng)電吊裝最多的記錄。
該船動力系統(tǒng)由七〇四所集成,包括全船電站系統(tǒng),全船推進系統(tǒng)。采用柴電電力推進型式,大大減輕船舶污染和海洋環(huán)境污染,充分體現(xiàn)了“綠色航運”和“綠色船舶”的環(huán)保節(jié)能理念,同時增加了船舶的可操作性并解放了船舶內(nèi)部空間,為船東帶來了極大便利。
“至憲之星”號船長160米、船寬43米,載重量26000多噸,造價近3億元,是目前亞洲最大、配置最先進的特種大件甲板運輸船,甲板面積達6020平方米,相當(dāng)于1.5個標準足球場面積。該船船型對動力系統(tǒng)提出了更高的環(huán)保、能耗、穩(wěn)定性和可靠性的要求。
據(jù)了解,“至憲之星”號由萬騰漢資集團與上海至憲船運有限公司共同投資2.5億元打造,由臨海宏盛船業(yè)有限公司建造,宏盛船舶設(shè)計院設(shè)計。
去年末,該船曾運載119個大型LNG罐,在海南洋浦港完成首次執(zhí)行南氣北輸任務(wù)的船舶引航工作,驗證了船舶系統(tǒng)的可靠性,該船的順利交付奠定了七〇四所在大功率推進船舶應(yīng)用上的優(yōu)勢地位。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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