安通控股首艘新型節(jié)能船“仁建珠海”輪首航

1月15日，“仁建珠海”輪從泉州太平洋集裝箱碼頭石湖港區(qū)緩慢離泊，這艘載箱量2400TEU的新型節(jié)能型船舶將首次完成“泉州-天津”航線運(yùn)作。“仁建珠海”輪船長(zhǎng)何小山、安通控股東南片區(qū)船務(wù)部經(jīng)理郭清涼、操作部副經(jīng)理陳瑞江、石湖網(wǎng)點(diǎn)主任郭銘裕等工作人員見(jiàn)證了新輪首秀。

“仁建珠海”輪是安通控股建造的第六代大型集裝箱輪船之一，載重噸數(shù)40492.4噸，可載箱量2400TEU，船長(zhǎng)180M，型深16.2M，設(shè)計(jì)吃水10.7M，航速14.5節(jié)。值得一提的是，“仁建珠海”加裝了國(guó)內(nèi)首套具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的吊艙推進(jìn)器——對(duì)轉(zhuǎn)螺旋槳系統(tǒng)。

“仁建珠海”輪由天然良港泉州石湖港上線，投入運(yùn)營(yíng)“泉州-天津”南北大航線，并結(jié)合現(xiàn)有運(yùn)力“仁建京唐”、“仁建石湖”輪，共同打造南北大通道，實(shí)現(xiàn)貨源互通，響應(yīng)國(guó)家政策，為打造雄安新區(qū)為核心的京津唐新產(chǎn)業(yè)區(qū)做好后勤保障。航線的持續(xù)升級(jí)，使班期由原來(lái)的5天一班，縮短為3天一班，直航航程時(shí)間僅4天，北上接載天津、黃驊、秦皇島、曹妃甸、京唐等地，南下輻射泉州、廈門(mén)、福州、福清、漳州、汕頭等口岸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。