恒大再續(xù)“造車夢” 斥資9.3億美元“開走”薩博

上證報訊 （記者朱文彬）與賈躍亭聯(lián)手造車出現(xiàn)曲折之后，恒大并沒有就此停下自己的“造車夢”。

1月15日，恒大健康發(fā)布公告，宣布斥資9.3億美元收購NEVS的51%股權(quán)并獲得多數(shù)董事席位，這意味著，恒大將有75年歷史的北歐名門、被譽(yù)為瑞典驕傲的薩博汽車，納入自己的造車版圖。

恒大方面已經(jīng)于1月15日支付了第一期4.3億美元，余下部分將在今年1月底前支付。

據(jù)介紹，NEVS是一家總部位于瑞典的全球性電動車企，至力于成為全球可持續(xù)的共享智能出行生態(tài)的領(lǐng)軍者。目前，NEVS是已經(jīng)獲得國家發(fā)展改革委和工信部核準(zhǔn)的新能源汽車整車資質(zhì)十家企業(yè)之一，并已研發(fā)了兩款達(dá)到量產(chǎn)條件的純電動汽車車型，擁有已達(dá)到量產(chǎn)能力的瑞典特羅爾海坦以及天津生產(chǎn)基地，并正在籌建上海生產(chǎn)基地。其Phoenix系列純電動汽車研發(fā)平臺的開發(fā)工作，至今已投入超過200萬工時，成為全球為數(shù)不多的具備純電動汽車整車正向研發(fā)能力的企業(yè)。此外，全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)也已在NEVS實現(xiàn)量產(chǎn)級應(yīng)用。

資料顯示，薩博脫胎于軍用飛機(jī)制造企業(yè)，早于1947年已經(jīng)推出首款車型，其產(chǎn)品一直以動力強(qiáng)勁、安全性能突出而著稱，被譽(yù)為“人車合一、貼地飛行”的陸地飛行器。

2000年左右，美國通用全資控股薩博，先后投入數(shù)十億，將薩博打造為通用在全球最重要的研發(fā)基地之一。2012年，NEVS收購了薩博的核心資產(chǎn)和知識產(chǎn)權(quán)，繼承了薩博汽車全部知識產(chǎn)權(quán)和技術(shù)專利，經(jīng)過多年的升級和行業(yè)布局，成為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)之一。

據(jù)了解，隨著恒大入主，從今年起，NEVS將在全球陸續(xù)推出涵蓋入門級、中高端、豪華及超豪華級別的國際領(lǐng)先智能電動轎車、SUV及MPV等全系列多品牌產(chǎn)品。

2018年9月，恒大戰(zhàn)略入股廣匯集團(tuán)，成為第二大股東。廣匯集團(tuán)旗下的廣匯汽車是世界最大汽車經(jīng)銷商，這意味著，恒大已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局，構(gòu)建完整的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)閉環(huán)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。