梅賽德斯-奔馳全球銷售達(dá)240萬(wàn)輛 中國(guó)市場(chǎng)超67萬(wàn)輛增10.3%

中新網(wǎng)1月9日電日前，梅賽德斯-奔馳公布銷量數(shù)據(jù)。2018年，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出超過(guò)240萬(wàn)輛新車。其中，梅賽德斯-奔馳品牌銷量為2,310,185輛，全球佳績(jī)主要得益于其在亞太地區(qū)、特別是在中國(guó)市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)。

梅賽德斯-奔馳憑借連續(xù)數(shù)年的深耕穩(wěn)行、前瞻布局，在中國(guó)市場(chǎng)延續(xù)了積極穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢(shì)，共向客戶交付674,125輛梅賽德斯-奔馳及smart品牌新車，同比增長(zhǎng)10.3%；其中，奔馳品牌年銷量為652,996輛，同比增長(zhǎng)11.1%，這是其首次在單一市場(chǎng)突破65萬(wàn)的年銷量紀(jì)錄。自2015年以來(lái)，中國(guó)一直是梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場(chǎng)。

戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈(DieterZetsche)博士表示：“在競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的市場(chǎng)環(huán)境中，我們依然每月都保持著領(lǐng)先的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并連續(xù)三年摘取全球豪華汽車品牌銷量桂冠，這要特別歸功于我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的雙位數(shù)增長(zhǎng)，以及多款備受全球新老客戶青睞的新車型陸續(xù)推出。2019年，我們將繼續(xù)有序推進(jìn)產(chǎn)品陣容的年輕化。此外，核心業(yè)務(wù)所取得的成功，也為我們打造未來(lái)個(gè)性化出行奠定了扎實(shí)基礎(chǔ)。”

戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱(HubertusTroska)先生表示，“與北汽集團(tuán)合作深化本土化生產(chǎn)，是戴姆勒在華核心戰(zhàn)略的一部分，也是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)取得成功的關(guān)鍵因素之一。2019年，我們將推出首款本土生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車產(chǎn)品，期待滿足中國(guó)客戶對(duì)豪華電動(dòng)車產(chǎn)品的需求。未來(lái)，我們將繼續(xù)深化在華發(fā)展，與中國(guó)合作伙伴在更多領(lǐng)域展開協(xié)作，致力于持續(xù)為中國(guó)汽車行業(yè)及未來(lái)出行的發(fā)展貢獻(xiàn)己力。”

北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷(NicholasSpeeks)先生表示：“2019年，我們將推出超過(guò)15款全新及改款車型。此外，我們將借助升級(jí)的組織架構(gòu)進(jìn)一步推進(jìn)數(shù)字化營(yíng)銷及數(shù)據(jù)應(yīng)用，呈現(xiàn)更為創(chuàng)新高效的客戶服務(wù)。

長(zhǎng)久以來(lái)，憑借超凡的越野性能、出眾的舒適體驗(yàn)以及領(lǐng)先的智能配置，梅賽德斯-奔馳SUV車型深受全球消費(fèi)者的喜愛。2018年，梅賽德斯-奔馳SUV車型成為增長(zhǎng)主力，占據(jù)全球總銷量超過(guò)1/3的份額，GLCSUV、GLASUV車型表現(xiàn)尤為突出。在中國(guó)市場(chǎng)，SUV車型在整體銷量中占比近40%。2018年10月，新長(zhǎng)軸距GLCSUV正式登陸中國(guó)市場(chǎng)，作為梅賽德斯-奔馳首款長(zhǎng)軸距SUV車型，它進(jìn)一步滿足了中國(guó)客戶對(duì)SUV產(chǎn)品在功能性、豪華性和舒適性等方面的全方位需求。12月，梅賽德斯-奔馳積極響應(yīng)國(guó)家關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車暫停加征關(guān)稅的公告，第一時(shí)間調(diào)整了相關(guān)車型的廠家建議零售價(jià)，涉及車型包括梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG品牌GLESUV、GLE轎跑SUV、GLSSUV等，提前惠益廣大消費(fèi)者。

2018年，隨著新成員全新A級(jí)轎車進(jìn)入市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳新生代車型銷量再創(chuàng)新高，全球總銷量超過(guò)60.9萬(wàn)臺(tái)。這一數(shù)字也意味著，每四臺(tái)售出的奔馳車型中就有一臺(tái)新生代車型。值得一提的是，專為中國(guó)市場(chǎng)打造的全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車已于2018年11月正式上市。作為新生代豪華轎車細(xì)分市場(chǎng)中首款且唯一的長(zhǎng)軸距車型，全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車以2,789毫米的軸距、全新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng)等超越同級(jí)的設(shè)計(jì)與智能配置，為細(xì)分市場(chǎng)開辟了前所未有的嶄新格局。

作為梅賽德斯-奔馳品牌的主力車型，C級(jí)車和C級(jí)旅行轎車的換代車型再度成為全球最暢銷產(chǎn)品；與此同時(shí)，E級(jí)車在換代后的第二個(gè)完整銷售年迎來(lái)年度銷量新高；梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級(jí)車也在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)雙位數(shù)增長(zhǎng)。在中國(guó)市場(chǎng)，轎車系列延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了20%以上的增長(zhǎng)。中國(guó)作為C級(jí)車全球最大、增速最快的市場(chǎng)，也于2018年10月迎來(lái)了新一代長(zhǎng)軸距C級(jí)車的到來(lái)，伴隨這一中國(guó)市場(chǎng)專屬車型的強(qiáng)勢(shì)入局，C級(jí)車再創(chuàng)在華銷量紀(jì)錄。與此同時(shí)，E級(jí)車、S級(jí)車表現(xiàn)不俗，均在收官月實(shí)現(xiàn)30%以上的同比增長(zhǎng)，繼續(xù)鞏固各自在其細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。

2018年，是smart品牌成立20周年，同時(shí)也是其進(jìn)入中國(guó)的10周年，自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，smart已擁有超過(guò)14萬(wàn)中國(guó)用戶。此外，2018年也標(biāo)志著梅賽德斯-AMG的“63年”，隨著梅賽德斯-AMGS634MATIC+轎跑車、全新梅賽德斯-AMGG63高性能越野車等車型的上市，AMG家族的車型不僅在全球?qū)崿F(xiàn)六位數(shù)，也在中國(guó)市場(chǎng)刷新銷量紀(jì)錄。與此同時(shí)，全新梅賽德斯-奔馳CLS四門轎跑車2018年上市，梅賽德斯-奔馳V級(jí)豪華多功能車也在2018年實(shí)現(xiàn)高雙位數(shù)的同比增長(zhǎng)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。