12月26日上午8點,銅仁至玉屏高速鐵路旅客列車舉行開通儀式,至8點38分,首發(fā)列車G4621從銅仁站駛出,迎來了最為激動人心的時刻。
據(jù)悉,銅玉鐵路2013年12月開建,全長47.711公里,設計時速200公里,國鐵Ⅰ級、雙線客運專線。北起銅仁火車站,向南經(jīng)萬山區(qū),止于玉屏自治縣田坪鎮(zhèn),向西連接貴陽、昆明等省會城市,向東經(jīng)湖南省直達“長三角”地區(qū),與滬昆客運專線對接,設有銅仁、萬山朱砂古鎮(zhèn)和大宗坪3個站,全線橋隧總長41.15公里。
該線的開通將銅仁、凱里、貴陽、安順、六盤水等省內重要城市連接在一起,改變了銅仁—貴陽無直達專線的歷史。
開通后,銅仁至貴陽1.5小時可達,銅仁至昆明、長沙、南昌、上海、南京、武漢、鄭州、北京等地的距離也大大縮短。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3490 | - |
| 低合金板卷 | 3570 | +10 |
| 低合金厚板 | 3520 | +10 |
| 方管 | 4020 | - |
| 重軌 | 4500 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3850 | +30 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | - |
| 圓鋼 | 3330 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3080 | +10 |
| 粉礦 | 710 | - |
| 準一級焦 | 1280 | - |
| 鎳 | 140220 | 1550 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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