深圳最長(zhǎng)隧道坪鹽通道先期工程—錦龍立交主線橋建成

坪鹽通道北起坪山新區(qū)現(xiàn)狀錦龍大道-中山大道平交路口，南至鹽田區(qū)鹽壩高速、規(guī)劃鹽港東立交，路線全長(zhǎng)約11.25km。坪鹽通道不僅是坪山新區(qū)第二條對(duì)外通道，也是東部交通的重要骨架之一，在2013年底正式開(kāi)工。

深圳最長(zhǎng)隧道開(kāi)始加速施工

坪鹽通道先期開(kāi)工段錦龍立交主線橋已基本建成

從坪山錦龍大道與中山大道路口繼續(xù)往南走，一條還裸露著水泥路面的大橋拔地而起，伸向遠(yuǎn)處的馬巒山。這就是坪鹽通道的起點(diǎn)。

走上橋面，可以看到右邊是一個(gè)散落著幾棟民房的小山村，村中空地部分立起了不少混凝土橋墩，陪同記者采訪的市交委建設(shè)中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉輝喜介紹說(shuō)，那是南坪快速三期的工程，未來(lái)南坪與坪鹽就在我們所站的大橋交匯，也就是錦龍立交。

再往前走，可以看到正前方的馬巒山腳下，出現(xiàn)了兩個(gè)巨大的半圓形隧道孔。上十輛運(yùn)泥車(chē)正不停地來(lái)往穿梭，一片忙碌景象。“那里就是坪鹽通道的馬巒山隧道洞口，坪山和鹽田兩邊都在同時(shí)開(kāi)挖，向馬巒山深處挺進(jìn)。”

坪鹽通道北起坪山新區(qū)現(xiàn)狀錦龍大道-中山大道平交路口，南至鹽田區(qū)鹽壩高速、規(guī)劃鹽港東立交，路線全長(zhǎng)約11.25km。坪鹽通道不僅是坪山新區(qū)第二條對(duì)外通道，也是東部交通的重要骨架之一，在2013年底正式開(kāi)工。記者昨日現(xiàn)場(chǎng)了解到，經(jīng)過(guò)兩年緊張施工，目前坪鹽通道先期工程錦龍立交主線橋主體已完工，隧道建設(shè)也已全面展開(kāi)。

國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)市政隧道施工難度大

坪鹽通道基本為橋隧結(jié)構(gòu)，坪山、鹽田兩頭分別為兩座大型互通立交（錦龍立交及鹽港東立交），中間是穿越馬巒山長(zhǎng)達(dá)7.9公里的特長(zhǎng)隧道，雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)。

劉輝喜告訴記者，馬巒山特長(zhǎng)隧道是深圳最長(zhǎng)的隧道，也是目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的市政道路隧道，要穿越17條斷層，還要設(shè)置1座194米深的通風(fēng)豎井，另外，鹽田端的隧道進(jìn)洞施工前須進(jìn)行洞口外路塹爆破施工，最大開(kāi)挖深度達(dá)30米，洞口邊仰坡達(dá)40米，而且隧道口緊鄰狹窄的鹽三公路，交通疏解困難，隧道整體施工難度不小。

“為了確保順利推進(jìn)，盡可能縮短工期，我們采取兩邊同時(shí)開(kāi)挖，從坪山、鹽田兩端對(duì)向施工，現(xiàn)在兩端都已進(jìn)洞，進(jìn)展順利。”劉輝喜表示，為確保工藝質(zhì)量，隧道都由具有豐富經(jīng)驗(yàn)的國(guó)內(nèi)一流路隧施工單位承建。另外，隧道內(nèi)部設(shè)計(jì)上也獨(dú)具匠心。“隧道太長(zhǎng)容易讓司機(jī)產(chǎn)生駕駛疲勞，我們?cè)谒淼纼?nèi)將設(shè)立4個(gè)景觀段，包括天然巖洞景觀、海上世界景觀、坪山風(fēng)光景觀等，除了美化洞內(nèi)空間外，還有標(biāo)記提示作用，為駕駛員提示已進(jìn)入隧道的部位。”

市、區(qū)重視推動(dòng)項(xiàng)目加快進(jìn)展

坪鹽通道是我市重大建設(shè)項(xiàng)目，也是坪山、鹽田以及龍崗居民盼望多年的重大民生工程。記者了解到，目前從市、區(qū)兩級(jí)政府，到交通建設(shè)部門(mén)，都在全力推進(jìn)這一工程的建設(shè)進(jìn)展。

在坪鹽通道幾個(gè)標(biāo)段的項(xiàng)目建設(shè)部，記者看到會(huì)議室墻上都掛著醒目的幾行字：“任務(wù)全量化、問(wèn)題不過(guò)夜、進(jìn)度以時(shí)計(jì)”。一標(biāo)施工單位中鐵二十一局的項(xiàng)目經(jīng)理王武剛告訴記者，這是市交委提出的要求。市交委領(lǐng)導(dǎo)多次來(lái)工地視察，交委建設(shè)中心項(xiàng)目負(fù)責(zé)人則基本上每天都和他們一起泡在工地上，有什么問(wèn)題都能第一時(shí)間協(xié)調(diào)解決。而且經(jīng)常預(yù)見(jiàn)可能存在的問(wèn)題，提前掃平施工障礙。“這種機(jī)制，讓我們施工單位排除一切后顧之憂(yōu)，可以一心一意做好工程，對(duì)保工期保質(zhì)量都是極大的促進(jìn)。”

坪山、鹽田也對(duì)坪鹽通道的建設(shè)予以高度支持。坪山新區(qū)成立了重大項(xiàng)目辦，舉行統(tǒng)籌推進(jìn)會(huì)，隨時(shí)解決坪鹽通道建設(shè)過(guò)程中遇到的問(wèn)題。在不久前展開(kāi)的交通大會(huì)戰(zhàn)上，還提出“路長(zhǎng)制”，試行每位新區(qū)領(lǐng)導(dǎo)掛點(diǎn)兩條路包干負(fù)責(zé)，坪鹽通道由坪山新區(qū)管委會(huì)主任陶永欣親自掛帥，每周聽(tīng)取坪鹽通道的建設(shè)進(jìn)展情況。鹽田區(qū)政府也全力為坪鹽通道創(chuàng)造良好的建設(shè)條件，今年10月份，市交委向鹽田區(qū)政府致函，請(qǐng)求協(xié)調(diào)解決坪鹽通道項(xiàng)目紅線范圍內(nèi)的建筑物，區(qū)委區(qū)政府立即要求相關(guān)部門(mén)全力配合，為坪鹽通道建設(shè)清理障礙、積極讓路，很快這幾棟總面積約1200平方米的工棚就被拆除。

據(jù)了解，目前坪鹽通道工程沿線還需拆遷建筑面積約9500平方米。此外，還涉及農(nóng)科中心地塊整體征轉(zhuǎn)、深圳海關(guān)緝私犬基地整體搬遷等問(wèn)題，其中深圳海關(guān)緝私犬基地整體搬遷還需報(bào)請(qǐng)海關(guān)總署同意，協(xié)調(diào)層級(jí)較高，審批時(shí)間較長(zhǎng)，難度較大。市交委正積極提請(qǐng)市政府協(xié)調(diào)解決，盡快解決這些問(wèn)題，確保坪鹽通道早日完工通車(chē)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。