交通運輸部:車輛通行費將建立差異化機制,交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示,今后新建收費公路必須達到高速公路技術(shù)標準,新建一二級公路和獨立橋梁、隧道不得收費。據(jù)悉,修訂草案明確政府收費高速公路項目償債期限應當按照覆蓋債務還本付息需求的原則合理設(shè)置,經(jīng)營性公路項目經(jīng)營期限按照收回投資并有合理回報的原則確定,一般不得超過30年,對投資規(guī)模大、回報周期長的收費公路,可以超過30年。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 螺紋鋼 | 3290 | +60 |
| 冷軋盒板 | 4230 | +20 |
| 低合金厚板 | 4140 | +10 |
| 鍍鋅管 | 5150 | +40 |
| 鍍鋅扁鋼 | 4740 | +30 |
| 鍍鋅板卷 | 3550 | +20 |
| 管坯 | 33890 | - |
| 冷軋無取向硅鋼 | 3960 | +20 |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3160 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 等外級焦 | 1210 | - |
| 鎳 | 147135 | 600 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
掃碼下載
免費看價格