2018年銷(xiāo)售重卡5.8萬(wàn)輛 上汽紅巖2019年瞄準(zhǔn)7萬(wàn)輛

2月份，各家企業(yè)商務(wù)年會(huì)如火如荼，這家重卡企業(yè)更是惹人關(guān)注。

12月19日，以“智行天下，誠(chéng)贏未來(lái)”為主題的上汽依維柯紅巖2019營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)在海南博鰲隆重召開(kāi)。上汽集團(tuán)副總裁、上汽紅巖董事長(zhǎng)藍(lán)青松，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平，上汽紅巖股東方代表，上汽紅巖高管團(tuán)隊(duì)，上汽紅巖全國(guó)經(jīng)銷(xiāo)商，以及第一商用車(chē)網(wǎng)等媒體代表參加了本次年會(huì)。

創(chuàng)新前行2018年銷(xiāo)售重卡5.8萬(wàn)輛

上汽依維柯紅巖本次營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)，繼續(xù)在創(chuàng)新中前行。在年會(huì)召開(kāi)的前一天（12月18日），由上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司聯(lián)合中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)等舉辦的第二屆中國(guó)重卡博鰲論壇，在海南博鰲開(kāi)幕，并在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布上汽紅巖.蜘蛛智選，標(biāo)志著上汽紅巖加入“蜘蛛智選”大家庭，基于互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算，為用戶(hù)打造定制化的產(chǎn)品和服務(wù)。緊接著，12月19日，紅巖重卡營(yíng)銷(xiāo)商務(wù)年會(huì)正式召開(kāi)，為經(jīng)銷(xiāo)商、媒體等產(chǎn)業(yè)鏈上的合作伙伴總結(jié)過(guò)去，展望未來(lái)，提振信心。

即將過(guò)去的2018年，對(duì)于重卡行業(yè)和上汽紅巖都是非常關(guān)鍵的一年。這一年里，重卡行業(yè)再次刷新2017年111.7萬(wàn)輛重卡銷(xiāo)量的歷史紀(jì)錄，全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)售重卡114萬(wàn)-115萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過(guò)2％。這一年里，上汽紅巖也憑借優(yōu)秀的市場(chǎng)表現(xiàn)，成功躋身重卡前六俱樂(lè)部，并且成為主流重卡企業(yè)中增速最高的企業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，上汽紅巖銷(xiāo)售重卡58017輛，同比增長(zhǎng)45%，從去年的行業(yè)第七躍升至行業(yè)第六；其中，自卸車(chē)超額完成年度預(yù)定目標(biāo)，銷(xiāo)量達(dá)到45487輛，躍升國(guó)內(nèi)自卸車(chē)行業(yè)第一名。按照中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)口徑來(lái)看，紅巖重卡的市場(chǎng)份額從2017年的3.6%提升至2018年的5.2%；按照流量數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)口徑來(lái)看，紅巖重卡市場(chǎng)份額從2017年的4.5%提升到2018年的6.9%。

這也意味著，上汽紅巖完成了2018年初確立的“666”目標(biāo)（銷(xiāo)量達(dá)到6萬(wàn)輛，市場(chǎng)占有率達(dá)6%，排名上升一名，躋身行業(yè)第6）體系中的其中兩個(gè)“6”。與此同時(shí)，2018年，紅巖的產(chǎn)品能力、營(yíng)銷(xiāo)能力、管控能力、體系能力、團(tuán)隊(duì)能力等“五大能力”持續(xù)提升；紅巖在大西南、華東、中原、廣東、新疆這五大區(qū)域的占有率進(jìn)一步提高，合計(jì)銷(xiāo)量占到了全年總銷(xiāo)量的78%；紅巖4S店的單店銷(xiāo)售量從2017年的189輛提高到2018年的247輛，同比上升31%，單店銷(xiāo)量提升明顯；2018年共推出16款新車(chē)型，產(chǎn)品推出節(jié)奏比原來(lái)快了許多；全生命周期概念初步建立，全業(yè)務(wù)鏈對(duì)TCO負(fù)責(zé)；客戶(hù)定制初見(jiàn)成效，2018年共推出4款定制車(chē)型（順豐中置軸貨運(yùn)列車(chē)、智能?；奋?chē)、6×6大件運(yùn)輸車(chē)、安吉中置軸多功能車(chē)）；新能源產(chǎn)品、網(wǎng)聯(lián)化產(chǎn)品推進(jìn)順利。

縱觀紅巖全年業(yè)績(jī)，喜中仍然有憂(yōu)。上汽紅巖總經(jīng)理樓建平分析認(rèn)為，牽引車(chē)短板依舊，單腿走路，是紅巖重卡在第四季度表現(xiàn)不理想以及全年銷(xiāo)量未能突破6萬(wàn)輛的關(guān)鍵原因。

2019年，上汽紅巖又會(huì)如何布局，以保持優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)不下滑、弱勢(shì)市場(chǎng)有加強(qiáng)呢？

2019年瞄準(zhǔn)7萬(wàn)輛銷(xiāo)量、份額不低于7%的目標(biāo)

2019年的重卡市場(chǎng)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力較大，運(yùn)力過(guò)剩、中美貿(mào)易戰(zhàn)、公路轉(zhuǎn)鐵路，將對(duì)車(chē)市帶來(lái)利空影響；另一方面，國(guó)家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、各地國(guó)三柴油車(chē)淘汰更新、國(guó)六排放法規(guī)在重點(diǎn)區(qū)域提前實(shí)施等環(huán)境因素，將為重卡市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)歷史性機(jī)遇。

為此，上汽紅巖瞄準(zhǔn)上述機(jī)遇，提出了7萬(wàn)輛重卡的2019年度銷(xiāo)售目標(biāo)。紅巖分析認(rèn)為，2019年，我國(guó)重卡整體市場(chǎng)預(yù)計(jì)銷(xiāo)售90萬(wàn)輛，同比下降21%；紅巖要在市場(chǎng)中逆市增長(zhǎng)，全年銷(xiāo)售目標(biāo)為7萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額要不低于7%，客戶(hù)滿(mǎn)意度指標(biāo)上升到85。其中，牽引車(chē)要同比翻一倍以上，達(dá)到1.5萬(wàn)輛；載貨車(chē)銷(xiāo)售4000輛，專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售7000輛，自卸車(chē)銷(xiāo)售4.4萬(wàn)輛。從國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售而言，紅巖2019年要在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售6.5萬(wàn)輛，出口則要銷(xiāo)售5000輛。

第一商用車(chē)網(wǎng)分析認(rèn)為，銷(xiāo)量逆市增長(zhǎng)，自卸車(chē)保持不下降，牽引車(chē)要大幅上升，是紅巖制定的年度目標(biāo)的鮮明特點(diǎn)。上汽紅巖提出，2019年在力保自卸車(chē)銷(xiāo)量逆市增長(zhǎng)、份額進(jìn)一步提升至22%的同時(shí)，更要全力突破公路車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，真正實(shí)現(xiàn)公路車(chē)和工程車(chē)雙輪驅(qū)動(dòng)。為此，上汽紅巖要加大各方面資源投入，以C2B客戶(hù)定制模式來(lái)打開(kāi)公路車(chē)業(yè)務(wù)，搭載集團(tuán)的運(yùn)力資源，構(gòu)建公路車(chē)的產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈。在長(zhǎng)途干線、港口牽引、快遞快運(yùn)、?；愤\(yùn)輸、入場(chǎng)物流等公路車(chē)細(xì)分領(lǐng)域，紅巖重卡要實(shí)現(xiàn)局部突破，達(dá)到公路車(chē)銷(xiāo)量不低于2.5萬(wàn)輛、份額不低于4%的目標(biāo)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。