11月新能源客車銷量再次破萬(wàn),逼近1.2萬(wàn)輛!這是下半年以來(lái),新能源客車市場(chǎng)最好的銷量成績(jī),同時(shí)在今年全年看來(lái),11月新能源客車市場(chǎng)也是表現(xiàn)卓越,僅比政策刺激暴漲的5月份少售車160輛??梢钥吹?,每年一度的“例行”新能源客車銷售高峰已經(jīng)到來(lái),并或?qū)⒊掷m(xù)到明年1月份。
據(jù)中國(guó)客車統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示,2018年11月,我國(guó)銷售6米以上新能源客車11964輛,同比下降25.99%;2018年1-11月,我國(guó)累計(jì)銷售6米以上新能源客車69255輛,同比小幅增長(zhǎng)2.28%。雖然11月銷量同比增幅仍為負(fù)數(shù),但與10月相比,卻實(shí)現(xiàn)了環(huán)比67.4%的正增長(zhǎng)。
下面我們一起來(lái)看看各家客車企業(yè)的市場(chǎng)表現(xiàn)。
6家企業(yè)月銷破千申龍、中車緊隨宇通殺進(jìn)前三
整體新能源客車市場(chǎng)的環(huán)比大漲,具體到企業(yè),則有“百花爭(zhēng)艷”的感覺(jué),普遍較前幾個(gè)月銷量有大幅提升。從銷量規(guī)模來(lái)看,11月新能源客車銷量實(shí)現(xiàn)破千的企業(yè)有6個(gè),在前十中占比60%。其中,宇通新能源客車銷量最高,逼近3000輛,同比下降35.67%。其他5家銷量破千的企業(yè)則分別為上海申龍、中車電動(dòng)、銀隆新能源、比亞迪和中通客車,其中上海申龍實(shí)現(xiàn)同比暴漲458.86%,中車電動(dòng)同比增55.76%,銀隆新能源同比增63.13%,增幅尤為耀眼。
2018年11月新能源客車市場(chǎng)銷量排行榜(單位:輛)

從排名來(lái)看,11月份,最大的變動(dòng)莫過(guò)于上海申龍、中車電動(dòng)的快速進(jìn)位,其中上海申龍由10月的第7位升至行業(yè)第2位,中車電動(dòng)由10月的4位升至行業(yè)第3位,二者成功登入前三甲的殿堂。除此之外,銀隆新能源表現(xiàn)也不俗,由10月的行業(yè)第5位升入第4位;安凱客車和江西博能上饒客車“久別重逢”,再次一起進(jìn)入行業(yè)前十。對(duì)比看來(lái),比亞迪和中通新能源客車銷量雖然也實(shí)現(xiàn)了破千,但在其他企業(yè)攻勢(shì)兇猛的情況下,它們略顯有些保守和淡定。
目前,1-11月新能源客車市場(chǎng)排行前十的企業(yè)依次為宇通客車、比亞迪、銀隆新能源、中通客車、中車電動(dòng)、廈門金龍、廈門金旅、上海申龍、南京金龍和蘇州金龍。顯然,經(jīng)過(guò)連續(xù)多月的銷量給力,銀隆新能源以84輛的銷量?jī)?yōu)勢(shì)超越中通進(jìn)入行業(yè)第3位。12月,中通客車會(huì)給予怎樣的反擊呢?
2018年1-11月新能源客車市場(chǎng)份額

公交車銷量達(dá)6.5萬(wàn)輛占比94%座位客車力挺10~11米和11~12米車型
從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看,今年前11月新能源客車市場(chǎng)69255輛的銷量,主要體現(xiàn)在公交車、座位客車和臥鋪與其他客車。其中新能源公交車實(shí)現(xiàn)銷售65072輛,占比高達(dá)93.96%,同比增長(zhǎng)62.36%;新能源座位客車實(shí)現(xiàn)銷售3685輛,占比僅為5.32%;剩下0.72%的份額被臥鋪與其他車型占據(jù),對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)銷量為498輛。
前11月新能源客車在不同細(xì)分市場(chǎng)的銷售情況

從上表可以看出,前11月,銷售最好的新能源客車車型集中在10~11米,銷量超過(guò)3萬(wàn)輛,其次是8~9米車型,銷量約2.53萬(wàn)輛,另外11~12米新能源客車和12米以上新能源客車表現(xiàn)也不錯(cuò),累計(jì)銷量近萬(wàn)輛。其中,新能源公交車細(xì)分車型銷量的排行與整體新能源客車市場(chǎng)相同,而新能源座位客車卻呈現(xiàn)出略微的差異,幾乎全部銷量集中在10~11米、11~12米和8~9米,其中前兩個(gè)車長(zhǎng)銷量明顯高于后者,8~9米車型的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)不及新能源公交車那么明顯。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
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