10月31日北材加量南下 后市或?qū)⒊袎呵靶?/h1>

發(fā)布時間：2018-11-14 11:27 編輯：藍鷹 來源：互聯(lián)網(wǎng)

36

北方地區(qū)即將進入冬季，當(dāng)?shù)?a href="http://m.a5759.cn/" target="_blank">鋼材需求受氣溫等因素影響幾乎停滯，北材南下已勢在必行。就往年來看，其大致時間在每年9月初至次年2月底，在這一時期南北市場建材差價一般維持在300元/噸以上，北方鋼材資源進入南方市場后，除去裝卸費、運費、人工費等費用外，仍有一定的盈利空間。

圖一：南北螺紋鋼價差對比

東北區(qū)域供需失衡

圖二：東北建材月度產(chǎn)量趨勢

據(jù)統(tǒng)計，2016年10月至2017年2月期間，東北地區(qū)螺線產(chǎn)量共計698萬噸左右，到2017年冬季同期，東北地區(qū)螺線產(chǎn)量已高達1000萬噸左右，而單看18年九十兩月與往年對比，也能明顯的看出有所增加，所以今年冬季整體產(chǎn)量也將呈現(xiàn)一個上升的趨勢。據(jù)了解，2017年冬季期間，東北區(qū)域內(nèi)資源投放利潤約為400-500元/噸，南下利潤約為700-800元/噸。且由于東北地區(qū)并未在“2+26”限產(chǎn)范圍之內(nèi)，如此大的利潤誘惑，致使鋼廠方面不會選擇減少產(chǎn)量，在供需不穩(wěn)的情況下，“北材南下”也因此出現(xiàn)。

北材南下的主要區(qū)域

從近幾年的北材往南運的發(fā)貨量來看，有逐年上升的跡象。

圖三：華南區(qū)域到港量

圖四：華東區(qū)域到港量

從圖中可以看出，華東華南兩大主要區(qū)域今年到港量較往年都有小幅增長，且就幅度而言，華東地區(qū)要略高于華南地區(qū)，所以也能看出北方資源多出的貨大多發(fā)往華東地區(qū)。

總結(jié)

從市場價差來看，山東地區(qū)較于南下的其他華東區(qū)域，利潤空間更大，且由于山東與東三省的距離更近，到貨周期更短，運費也更低，因此從后期來看，山東以及華南地區(qū)也將成為南下增量的重點區(qū)域。

從港口流入量看，東北的發(fā)貨量比往年多了不少，對傳統(tǒng)的華南地區(qū)的供應(yīng)總量并沒有太多增長，作為國內(nèi)典型性的區(qū)域市場，在沒有嚴(yán)重的外力壓力下，一段時間內(nèi)不會有太大改變。而南下的華東地區(qū)基本是山東、上海、浙江、江蘇、以及安徽等地，今年與往年不同，因為下游需求的疲軟導(dǎo)致貿(mào)易商心態(tài)低迷，多數(shù)商家都已放棄囤貨，多以搬貨為主，市場整體呈現(xiàn)一個低庫存的狀況；再者受上海進博會影響，江蘇區(qū)域多數(shù)鋼廠即將限產(chǎn)停產(chǎn)。因此蘇皖區(qū)域可能將呈現(xiàn)庫存缺口，后期也或?qū)⒊蔀楸辈哪舷碌闹饕Y源集中地。

綜合兩點來看，山東、江蘇以及華南地區(qū)的供給壓力相對增加，而據(jù)筆者了解，今年下游終端需求量較往年略減，在供需格局不穩(wěn)定的情況下，倘若由于南下的因素導(dǎo)致供需嚴(yán)重失衡，價格走勢也將難以支撐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。