《杭州市深化院前醫(yī)療急救體系建設三年行動計劃》實施 力爭到2020年實現“急救更快速

昨天，杭州市人民政府新聞辦聯合市衛(wèi)計委召開《杭州市深化院前醫(yī)療急救（俗稱“120急救”）體系建設三年行動計劃》（以下簡稱“行動計劃”）新聞發(fā)布會，計劃到2020年（“十三五”末），全市力爭建成相對完善的醫(yī)療急救網絡體系，立體救援粗具規(guī)模；全市院前醫(yī)療急救站點總數達到111個，救護車總數達到260輛，實現常住人口每4.5萬人擁有1輛；全市急救受訓人數達到30%以上，爭取實現“急救更快速，家家有人懂急救”的愿景。

去年全市急救車出車達19.6萬次

30%-40%為外傷

其次為心腦血管疾病

近年來，我市院前醫(yī)療急救事業(yè)取得明顯成效，具體如下——

院前醫(yī)療急救網絡體系建設日趨規(guī)范。全市已形成了一個市急救中心、七個區(qū)（縣）急救分中心、74個急救站點的三級網絡布局。

政府對院前醫(yī)療急救事業(yè)的投入持續(xù)加大。去年市財政用于急救站點、突發(fā)事件應急救援指揮平臺、救護車輛、急救設備更新等方面的費用達到了3449萬元，相比2015年（2089萬），增長了65%。

院前醫(yī)療急救和服務保障能力不斷提高。這些年，杭州市院前心臟驟停的復蘇率在不斷提高，最高達到了16.7%（全國平均水平為2%）。

社會公眾急救培訓數量穩(wěn)步增長。市急救中心先后設立了美國心臟協(xié)會培訓中心、國際創(chuàng)傷生命支持培訓中心，開展了“120救在身邊”、“急救知識大講堂”等系列急救科普活動，僅2017年全市就培訓公眾約25萬人次。

然而，隨著城市國際化進程的不斷加快，現有的醫(yī)療急救需求與現有服務能力之間的矛盾日益凸顯。據了解，去年全市120急救車出車次數達到了19.6萬次，其中，30%-40%為外傷，其次為心腦血管疾病。同時，近幾年全市急救車出車次數每年以10%左右的速度增長。

新建一批，改造升級一批

讓各急救站點平均服務半徑更合理

“行動計劃”已于昨天實施，該計劃對2018年至2020年杭州市深化院前急救體系建設的行動目標、主要工作和保障措施等提出了明確要求。

其中，與大家息息相關的為：

——主城區(qū)的救護車力爭11分鐘內到達。

目前，全市主城區(qū)救護車平均達到時間為12分鐘30秒，計劃到2020年≤12分鐘，2022年≤11分鐘。

——全市院前醫(yī)療急救站點總數達到111個。

目前，全市共有急救站點74個，計劃利用3年時間，新建37個，提升改造原先的74個，其中，2018年新建12個，提升改造20個；2019年新建6個，提升改造22個；2020年新建19個，提升改造32個，讓各急救站點平均服務半徑更合理。

——實現常住人口每4.5萬人擁有1輛救護車，救護車總數達到260輛。

目前，全市常住人口救護車配置水平為近5萬人擁有1輛（接近全國平均水平）；計劃到2022年亞運會前實現4萬人擁有1輛，救護車總數達到293輛，其中，高性能救護車達到50%。

加強公民自救互救能力，力爭2020年前全市急救受訓人數達到30%以上，以重點家庭入手，爭取實現“家家有人懂急救”。

撥打120后

請認真回答調度員的問題

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120電話撥通后，該怎么告知緊急情況呢？

杭州市急救中心副主任張軍根提醒，除了告知事故基本情況、傷病情況、患者癥狀、姓名住址電話等基本信息外，還要特別注意約定一個接救護車的地點，這個點要有明顯的公共標志、設施或標志性建筑等，若有條件可派其他人前往小區(qū)大門接救護車。

此外，杭州市120已經配置了醫(yī)療優(yōu)先分級調派系統(tǒng)（簡稱“MPDS”），撥打120后，市民一定要認真回答120調度員的問題，并按照調度員給出的醫(yī)學知識對病人實施初級救護，這樣可以為患者贏得時間?？赡苁忻駮牟粧祀娫捲趺磁绍?？其實，我市120接警與派車是兩撥人，只要接警員詢問清楚了地址與簡要病情后，派車調度員會馬上安排離報警人最近的救護車。此時，醫(yī)學指導和派車是同步進行的。

近年，杭州市的機場、火車站、地鐵站、旅游風景區(qū)、學校等人流密集區(qū)出現了一種便攜式的急救設備——自動體外除顫器（AED），它是用于搶救心源性猝死患者的醫(yī)療設備，優(yōu)點在于能像“傻瓜機”一樣，非專業(yè)人員也可使用。對心源性猝死患者而言，越早使用AED，其搶救的成功率就越高。在不少發(fā)達國家，AED已成為與滅火器同樣重要的公共安全設施。

截至目前，全市已在公共場所投放了近300臺AED。你家附近哪些地方有AED，AED該如何使用？關注“浙醫(yī)在線”微信公眾號，回復“急救”，即可查看。

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。