2022年北京冬奧會重點(diǎn)配套工程京張高鐵東花園隧道貫通

記者從中國鐵路總公司獲悉，2022年北京冬奧會重點(diǎn)配套工程、全國第一條智能化高鐵——北京至張家口高鐵東花園隧道7月20日順利貫通。

據(jù)施工單位中鐵十八局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東花園隧道位于河北省張家口市懷來縣，全長4970米。該隧道緊鄰官廳水庫、康西草原、野鴨湖國家濕地公園等環(huán)境敏感地區(qū)，隧道大開挖、深基坑，施工技術(shù)難度大，環(huán)保、水保標(biāo)準(zhǔn)高。隧道最大開挖深度22米，隧道洞身位于常水位線以下3至5米。

為攻克隧道施工難題，中鐵十八局集團(tuán)建設(shè)者與西安交通大學(xué)合作研發(fā)“自動控制降水與預(yù)警”系統(tǒng)，對隧道基坑降水進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控。為保證無維護(hù)深基坑邊坡的穩(wěn)定性，中鐵十八局集團(tuán)同北京交通大學(xué)合作，實(shí)施“深孔測斜”監(jiān)測項目，開發(fā)了邊坡穩(wěn)定性安全監(jiān)控軟件，填補(bǔ)了國內(nèi)深基坑明挖隧道邊坡穩(wěn)定變形檢測分析的空白。

京張高鐵正線全長約174公里，全線共設(shè)10個車站。高鐵開通后，北京至張家口之間的旅途時間將從現(xiàn)在的3.5小時縮短至1小時之內(nèi)，同步還將與大張（大同－張家口）、呼張（呼和浩特－張家口）兩條高鐵接軌，屆時張家口將成為京津冀區(qū)域西北方向軌道交通新樞紐。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。